3月25日，由中鐵二十五局三公司承建的長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭大橋全面進(jìn)入架梁澆灌施工階段。3月25日從中鐵二十五局三公司獲悉，長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭段提前半個(gè)月進(jìn)入架梁施工階段。按計(jì)劃，長(zhǎng)株潭城際鐵路主體工程將于2015年12月完工。

據(jù)中鐵二十五局三公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)株潭城際鐵路湘潭段共有349孔箱梁需鋪架，主要分布在湘潭特大橋、昭山特大橋和跨滬昆特大橋等5座橋上。湘潭段架梁施工將從湘潭特大橋開始往長(zhǎng)沙方向架設(shè)，2014年12月前完成長(zhǎng)沙方向箱梁架設(shè)，2015年6月完成全部箱梁架設(shè)。

長(zhǎng)株潭城際鐵路是長(zhǎng)株潭城市群城際鐵路網(wǎng)的核心部分，線路以長(zhǎng)沙火車站為中心，向西過湘江至雷鋒大道站，向南至暮云后分岔，分為株洲段和湘潭段。長(zhǎng)株潭城際鐵路建成后，將在長(zhǎng)株潭三市之間形成“人”字形的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

俗話說：“要想富，先修路”。中國(guó)的鐵路的快速發(fā)展，也帶動(dòng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。長(zhǎng)株潭城際鐵路是連接三個(gè)城市的紐帶，長(zhǎng)沙是湖南的省會(huì)城市，株洲和湘潭又是長(zhǎng)沙的鄰居，而且也具有一定的發(fā)展?jié)摿徒?jīng)濟(jì)實(shí)力。長(zhǎng)株潭城際鐵路的開通，也將進(jìn)一步帶動(dòng)長(zhǎng)株潭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也對(duì)湖南其它地區(qū)的發(fā)展具有重要作用，這將進(jìn)一步促進(jìn)湖南的經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，開發(fā)湖南的旅游資源，推動(dòng)湖南綜合實(shí)力的增強(qiáng)。作為一種大容量的交通工具，它不僅有利于提高能源利用效率，有助于加快經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)區(qū)域開發(fā)、優(yōu)化國(guó)土結(jié)構(gòu)和推動(dòng)城市化進(jìn)程也是大有裨益的。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。最大的特點(diǎn)是運(yùn)載量大、運(yùn)行成本低、能耗少、既在大宗、大流量的中長(zhǎng)以上距離的客貨運(yùn)輸方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，又在大流量、高密度的城際中短途客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是最適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)地理特征.

隨著改革開放的深入，鐵路的發(fā)展與延展不僅有向外發(fā)展的趨勢(shì)，而且國(guó)內(nèi)鐵路線也在不斷完善。以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，將連接環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、長(zhǎng)株潭、成渝以及中原城市群，武漢城市圈、觀眾城鎮(zhèn)群、海峽西岸城鎮(zhèn)群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)，并將在區(qū)域內(nèi)建設(shè)城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，為了進(jìn)一步滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需求，我國(guó)鐵路的內(nèi)在和外在仍都需要進(jìn)一步的完善。期待著這位新生兒的誕生，給地方城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來全新的面貌。