李大強(qiáng)

沈陽鐵路局局長。1941年生。大專文化程度。1958年至1980年在武漢鐵路局任助理值班員、副段長、副分局長。1980年至1982年在上海鐵道學(xué)院學(xué)習(xí)，1982年至1986年任襄樊、洛陽分局分局長、黨委書記、鄭州局黨委書記，1986年任現(xiàn)職。1986年在河南省發(fā)表《淺談發(fā)揮大局優(yōu)勢的幾個(gè)問題》的論文獲科技成果三等獎(jiǎng)。1977年獲武漢鐵路局先進(jìn)工作者稱號(hào)。

李大強(qiáng)就任沈陽鐵路局長以來，從沈陽鐵路局老企業(yè)、設(shè)備比較陳舊、落后，沈山、長大兩干線能力比較緊張的實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持改革、開放、搞活，擴(kuò)大運(yùn)能，加強(qiáng)管理，發(fā)展科技，重視人才，取得了較好的社會(huì)效益和企業(yè)效益。1987年與1985年相比：換算周轉(zhuǎn)量增長9.7%，運(yùn)輸收入增長14.6%，運(yùn)輸全員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高8.4%，企業(yè)面貌有了很大改觀，企業(yè)素質(zhì)有了較大提高。在李大強(qiáng)的主持下，沈陽鐵路局對(duì)鐵道部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，并層層下包，逐步理順內(nèi)部經(jīng)濟(jì)關(guān)系并對(duì)分配制度、用工制度、領(lǐng)導(dǎo)體制、機(jī)構(gòu)設(shè)置等，進(jìn)行了一系列配套改革，完善了企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制。為擴(kuò)大運(yùn)輸能力，李大強(qiáng)提出“敞開分界口，調(diào)活自管內(nèi)，暢通兩條線，抓好六個(gè)點(diǎn)，擴(kuò)大牽引力，挖掘客貨源，組織多卸車”的運(yùn)輸方針，走內(nèi)涵挖潛道路，擴(kuò)大了運(yùn)輸能力。兩年來挖掘內(nèi)部潛力，增加運(yùn)行客車329輛，相當(dāng)于增開客車19對(duì)。沈山線的卡脖子路段山海關(guān)車站，日均通過能力由52對(duì)增加到72對(duì)，打開了限制口，相當(dāng)于增建一條單線鐵路能力。大力推行現(xiàn)代化管理，建立決策科學(xué)化、民主化制度，實(shí)行方針、目標(biāo)管理，著力提高各級(jí)第一管理者的管理意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，開展群眾性的QC小組活動(dòng)，兩年來共發(fā)表成果7140項(xiàng)，其中榮獲國家優(yōu)秀成果5項(xiàng)，部、省級(jí)優(yōu)秀成果95項(xiàng)。到1987年末，全局有43個(gè)企業(yè)58次獲部、省質(zhì)量管理獎(jiǎng)。沈陽鐵路分局獲得國家質(zhì)量獎(jiǎng)，大連鐵路分局獲得國家質(zhì)量管理獎(jiǎng)?lì)A(yù)評(píng)合格。依靠科技進(jìn)步和智力開發(fā)，發(fā)展生產(chǎn)力�？萍脊ぷ魅〉煤贸晒�，群眾性的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動(dòng)蓬勃發(fā)展，有91項(xiàng)科研成果已通過部、局級(jí)技術(shù)鑒定，其中有兩項(xiàng)獲得國家專利證書，有四項(xiàng)已發(fā)布專利公告，電算機(jī)已基本形成網(wǎng)絡(luò)，并開始由單純數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)向經(jīng)營管理和運(yùn)輸生產(chǎn)指揮。加強(qiáng)了智力開發(fā)，不僅培養(yǎng)出一批大、中專畢業(yè)生，還對(duì)20多萬名職工進(jìn)行了各種形式的培訓(xùn)，提高了素質(zhì)。發(fā)展多種經(jīng)營，搞活基層。經(jīng)過改革和探索，全局已經(jīng)形成全民、集體和多種經(jīng)營三種經(jīng)營方式并存、互為補(bǔ)充、互為促進(jìn)的新的經(jīng)濟(jì)格局，開始打破了封閉型經(jīng)濟(jì)，向社會(huì)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)邁進(jìn)了一步�，F(xiàn)在全局多種經(jīng)營企業(yè)已由774個(gè)發(fā)展到1198個(gè)，經(jīng)營項(xiàng)目由995個(gè)發(fā)展到2046個(gè)，實(shí)現(xiàn)利潤突破了8000萬元。