中國(guó)高鐵走出去靠的不僅僅是實(shí)力

中國(guó)高鐵通過(guò)這幾年的日益發(fā)展，成功跨洋出海，發(fā)展速度讓人瞠目結(jié)舌，現(xiàn)如今，中國(guó)制造業(yè)漸漸脫離了原來(lái)“劣質(zhì)產(chǎn)品”的帽子，主動(dòng)迎合市場(chǎng)需求，用質(zhì)量信得過(guò)、生產(chǎn)效率高來(lái)積極回應(yīng)客戶(hù)需求，這也是中國(guó)高鐵在飛速發(fā)展過(guò)程中不可缺失的一個(gè)重要因素，近期德國(guó)對(duì)于中國(guó)設(shè)備的選擇無(wú)疑是讓每一名中國(guó)人倍感欣喜的，也就是這一選擇，讓中國(guó)高鐵的實(shí)力和影響力，更能得到國(guó)際的認(rèn)可。

相對(duì)于日本、德國(guó)等國(guó)家來(lái)說(shuō)，中國(guó)高鐵雖然起步晚，但卻是技術(shù)過(guò)硬，服務(wù)宗旨一流的承建單位，擁有目前世界上技術(shù)最齊全、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路系統(tǒng)，可以承擔(dān)通信信號(hào)、供電牽引、工務(wù)工程、機(jī)車(chē)客車(chē)制造以及運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的各項(xiàng)工作。特別是在高寒、亞熱帶氣候中的施工經(jīng)驗(yàn)和成本投入上更是具有超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)高鐵出口的不僅僅是技術(shù)，還有維護(hù)服務(wù)，這說(shuō)明我國(guó)高鐵的各項(xiàng)配套服務(wù)已經(jīng)逐漸完善，在高速鐵路的各項(xiàng)服務(wù)中進(jìn)一步能滿足海外不同客戶(hù)的各種需求，從而提升我國(guó)在高鐵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。記得外交部發(fā)言人華春瑩說(shuō)過(guò)中國(guó)靠實(shí)力和誠(chéng)意拿下了印尼高鐵的承建權(quán)，其實(shí)筆者認(rèn)為她指的誠(chéng)意，就是中國(guó)高鐵服務(wù)客戶(hù)的真誠(chéng)態(tài)度，更加贏得了客戶(hù)的青睞。