中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)圓非洲交通一體化夢(mèng)想
2017年5月31日,肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路將舉辦通車(chē)儀式,這條全長(zhǎng)為480公里的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路,以及正在修建的487.5公里的內(nèi)馬鐵路,將實(shí)現(xiàn)肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹國(guó)家以“鐵路相連”的夢(mèng)想,不僅構(gòu)成東非區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通,也將是整個(gè)非洲大陸六大經(jīng)濟(jì)體中率先實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公共交通鐵路網(wǎng)一體化。(新浪財(cái)經(jīng)5月26日)
隨著我國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的快速發(fā)展,在近幾年來(lái),中國(guó)的多項(xiàng)成果已經(jīng)躋身世界前列,尤其是在鐵路方面的高鐵網(wǎng)的建設(shè),讓我們看到了正在騰飛的中國(guó)。中國(guó)高鐵發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,尤其值得一提的是,由于中國(guó)地域遼闊,高鐵修建和運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷了不同氣候和地質(zhì)地貌的考驗(yàn),從高寒地區(qū)到亞熱帶氣候,從這些復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中獲得的高鐵運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),在國(guó)際市場(chǎng)上具有獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)力。
眾所周知,非洲的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化最大的瓶頸是缺乏資金,也缺乏技術(shù),中國(guó)的資金、技術(shù)、人才起到了雪中送炭的作用。中國(guó)以?xún)r(jià)格的優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大可靠的技術(shù)保障、明顯的集群和品牌示范效應(yīng),以及融資能力,在非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)占據(jù)“半壁江山”,使非洲國(guó)家以前未有的速度實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化。在承建海外鐵路的過(guò)程中,中國(guó)鐵路從單純?cè)O(shè)備出口上升到了鋪設(shè)整條鐵路,輸出系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)。一批中國(guó)企業(yè)不僅“走出去”了,也“扎下來(lái)”了,深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和實(shí)用技術(shù),幫助發(fā)展中國(guó)家培養(yǎng)人才,這些變化提升使得中國(guó)鐵路企業(yè)“走出去”的步伐愈發(fā)堅(jiān)實(shí)有力。高鐵輸出不僅創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也折射出中國(guó)的工業(yè)化成就,還收獲了政治效益。筆者堅(jiān)信,以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)的東非區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)將為行駛在現(xiàn)代化之路上的非洲大陸提速,極大的加強(qiáng)了我們與世界各國(guó)的合作共贏,推動(dòng)了與一帶一路鐵路建設(shè)的發(fā)展,從而與世界各國(guó)獲得更加緊密的聯(lián)系。(蔣云)
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