大秦鐵路

大同至秦皇島的鐵路。西起北同蒲鐵路大同樞紐的韓家?guī)X站、經(jīng)大同、陽(yáng)高、陽(yáng)原、宣化、涿鹿、懷來(lái)、延慶、昌平、平谷、薊縣、遵化、遷安、盧龍、撫寧直抵秦皇島，全長(zhǎng)653km。這條鐵路是雁北、平朔、內(nèi)蒙、寧夏等地區(qū)煤炭外運(yùn)的重要通道。

線路穿行于桑乾河谷，沿燕山山脈南麓，蜿蜒于長(zhǎng)城腳下，地形地質(zhì)復(fù)雜，工程艱巨。全線土石方約6?000萬(wàn)m3;橋梁370座，總延長(zhǎng)約63km;隧道54座，總延長(zhǎng)67km，其中軍都山隧道長(zhǎng)達(dá)8?460m，僅次于京廣鐵路南段的大瑤山隧道。大秦鐵路屬雙線電氣化Ⅰ級(jí)鐵路，1985年1月開(kāi)工，1992年12月竣工。為適應(yīng)年運(yùn)量達(dá)1億噸和開(kāi)行萬(wàn)噸重載單元列車的需要，采用了大量以使用微機(jī)為特點(diǎn)的91項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，大都具有20世紀(jì)80年代國(guó)際先進(jìn)水平。其中有韶山4型電力機(jī)車，小時(shí)功率為6?800kW，大型養(yǎng)路機(jī)械系列，光纜數(shù)字通信系統(tǒng)，微機(jī)化調(diào)度集中系統(tǒng)等，是中國(guó)近年來(lái)修建的設(shè)備最先進(jìn)的鐵路之一。