20世紀(jì)70年代的女“大車”

火車跑得快，全靠車頭帶。在鐵路系統(tǒng)中，火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)非常神圣，也非常受人尊重，大家習(xí)慣稱呼他們?yōu)椤按筌嚒�。在鐵路歷史上，男“大車”司空見慣，而女“大車”外人卻很少聽說。20世紀(jì)70年代，濟(jì)南機(jī)務(wù)段就有這樣一支女火車司機(jī)隊(duì)伍，叫“三八”青年機(jī)車組，由17名風(fēng)華正茂的年輕女孩組成。

開火車成為女青年的夢(mèng)想

1975年，濟(jì)南機(jī)務(wù)段淘汰蒸汽機(jī)車，上馬內(nèi)燃機(jī)車。能當(dāng)上濟(jì)南鐵路局第一代內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)成為段里幾位女青年的夢(mèng)想。她們紛紛報(bào)名參加機(jī)車包乘組。但是對(duì)于女人開火車，很多男司機(jī)不以為然，紛紛說風(fēng)涼話：“女孩子能開火車？這簡(jiǎn)直是胡鬧，是湊熱鬧、圖新鮮，堅(jiān)持不了幾天。”面對(duì)大家的非議，她們斬釘截鐵地表示：“男同志能辦到的事情，女同志一樣能辦到。我們就是要開車，開好車１

女火車司機(jī)雖然很風(fēng)光，但是需要付出的也很多。一是每次出乘要好幾天，無法照顧家庭，二是段里要求女司機(jī)只有到28歲才能結(jié)婚。盡管面臨很多困難，但這些姑娘還是毅然決然地選擇了當(dāng)火車司機(jī)。

1975年5月，濟(jì)南局第一個(gè)“三八”青年機(jī)車組在濟(jì)南機(jī)務(wù)段成立，由17個(gè)人組成，張桂蓮擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)，張芳琦、郭俊英、黃輝分別擔(dān)任東風(fēng)4型2022號(hào)、2023號(hào)、0295號(hào)內(nèi)燃機(jī)車包乘組司機(jī)長(zhǎng)。她們負(fù)責(zé)牽引濟(jì)南至蚌埠間的旅客列車。那一年，她們年齡最大的22歲，最小的只有19歲。

成為女“大車”要經(jīng)過千錘百煉

夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)還有很長(zhǎng)的距離，要成為女火車司機(jī)，必須要經(jīng)過層層考驗(yàn)。1975年6月，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，她們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，懷著激動(dòng)的心情登上了嶄新的內(nèi)燃機(jī)車�？吹讲倏v臺(tái)上有那么多儀表和開關(guān)，車?yán)镉懈鞣N電器、機(jī)械設(shè)備，她們有點(diǎn)兒發(fā)蒙。這么多設(shè)備，短時(shí)間內(nèi)怎么才能學(xué)會(huì)呢？

雖然有點(diǎn)兒犯愁，但是姑娘們沒有被困難嚇倒。她們打開書本，在老師的幫助下，對(duì)照機(jī)車構(gòu)造和線路圖，像攻堡壘一樣學(xué)了起來。據(jù)東風(fēng)4型2022號(hào)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)張芳琦回憶：“男機(jī)車乘務(wù)員每次出乘提前兩個(gè)小時(shí)，我們都提前四五個(gè)小時(shí)，為的是在機(jī)車上學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，苦練業(yè)務(wù)技能�！�

濟(jì)南至蚌埠的鐵道線長(zhǎng)達(dá)480多公里，途中有60多個(gè)車站、200多架信號(hào)機(jī)。為了熟悉與行車有關(guān)的知識(shí)，她們用心學(xué)，細(xì)心記，把一段段線路、一個(gè)個(gè)車站、一處處自然標(biāo)記都畫在本子上，記到腦子里。為了能夠準(zhǔn)確觀測(cè)列車速度，她們每跑一段車就讓老師把速度表蒙起來，進(jìn)行目測(cè)速度，練習(xí)操縱本領(lǐng)。

1976年3月6日，濟(jì)南機(jī)務(wù)段正式命名“三八”青年機(jī)車組，姑娘們很快迎來了正式駕駛內(nèi)燃機(jī)車的日子。

1976年三八國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)這天，陽光燦爛，春風(fēng)習(xí)習(xí)。在濟(jì)南站一站臺(tái)，披掛彩綢的東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車整裝待發(fā)。11時(shí)，列車徐徐啟動(dòng)。站臺(tái)上鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，坐在駕駛室里的是郭俊英、葛連杰、葛莉三位年輕的姑娘，她們心情激動(dòng)而緊張，開起車來卻是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，確保列車安全正點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)站。

保養(yǎng)機(jī)車比開車還要辛苦

那個(gè)時(shí)候，火車司機(jī)不僅要開車，還要保養(yǎng)機(jī)車。女司機(jī)們不怕苦累，每次退乘回來都要擦拭機(jī)車好幾個(gè)小時(shí)。夏天，機(jī)械間里溫度高達(dá)五六十?dāng)z氏度，她們的衣服一會(huì)兒就全部濕透了。冬天，洗衣粉水剛涂到機(jī)車上就會(huì)被凍住，她們就一遍遍地擦洗，直到機(jī)車干凈如初，她們的手指被凍得又紅又腫。但是她們意志堅(jiān)定，堅(jiān)持要干出個(gè)樣子，絕不能輸給男同志。她們常說：“怕脫皮掉肉，就開不好安全的火車頭。”

齊繼紅回憶道：“每次回來都要鉆到車底下，用棉絲蘸著柴油擦電機(jī)上的黃銹和灰塵，空間小，我們需要仰著頭，柴油會(huì)濺到臉上、胳膊上，再加上灰塵，擦完后從地溝里出來臉都是黑乎乎的，只有兩排牙是白的。因?yàn)榻?jīng)常擦車，手特別粗糙，手紋發(fā)黑，柴油味特別大，洗多少遍也洗不干凈�；丶液蟾改覆桓易屛腋珊兔�、炒菜之類的家務(wù)活，怕我手上的柴油味帶到飯菜里。即使這樣苦累，大家還是非常高興�！�

在那個(gè)年代，火車司機(jī)要干很多自檢自修的力氣活，比如換機(jī)車輪對(duì)閘瓦就是一個(gè)重體力活，這對(duì)于體重只有八九十斤的女火車司機(jī)來說，是一個(gè)不小的難題。當(dāng)時(shí)的閘瓦是鑄鐵的，一塊大約有40多斤。她們換閘瓦時(shí)，都是雙腿跪在地上，鉆到走行部下面，用雙手托起閘瓦貼近輪轂，然后騰出一只手把閘瓦釬子插進(jìn)去，使閘瓦和閘瓦托連接在一起。這工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)需要技巧和很大體力。

讓姑娘們感到最光榮的時(shí)候，是得到別人的尊重和贊嘆。韓淑榮回憶道，鐵路有時(shí)和公路并行，汽車司機(jī)看到駕駛室里竟然是女火車司機(jī)，非常吃驚和興奮，按著汽車?yán)�叭一路狂追，還朝著駕駛室揮手呼喊。列車進(jìn)站的時(shí)候，旅客通過駕駛室玻璃看到是女火車司機(jī)，大為驚訝，大聲喊著：“快看，是女火車司機(jī)呢。真厲害，真了不起１每當(dāng)這時(shí)，她們心里就美滋滋的。

“三八”青年機(jī)車組擔(dān)當(dāng)?shù)亩际强瓦\(yùn)列車，要想開好安全車，必須練好操縱技術(shù)。在當(dāng)時(shí)全局組織的技術(shù)比武中，“三八”青年機(jī)車組的女司機(jī)多次獲得第一。

有一次，黃輝包乘的東風(fēng)4型0295號(hào)內(nèi)燃機(jī)車入庫修理，領(lǐng)導(dǎo)讓她去添乘。黃輝登上機(jī)車，男司機(jī)就說：“黃‘大車’，聽說你的撂閘技術(shù)很厲害，來一把，給我們開開眼�！碧┌舱居幸粋�(gè)大下坡，機(jī)車速度比較快，黃輝只撂了一把閘，機(jī)車駕駛室的側(cè)窗正好對(duì)上車站的停車位置標(biāo)。男司機(jī)服氣了，豎著大拇指連聲叫好。

克服困難開好安全車

1979年1月27日（農(nóng)歷除夕），輪到黃輝和朱李娜值乘，列車從徐州站開出后，天上下起了鵝毛大雪。司機(jī)室大玻璃被雪花覆蓋，雨刷根本無濟(jì)于事。她們只好打開側(cè)窗玻璃，探出身子確認(rèn)信號(hào)，風(fēng)雪打在臉上像刀割一樣疼。當(dāng)時(shí)她們只有一個(gè)信念，為保證身后近千名旅客平安回家過年，再大的困難也要克服。

雪越下越大，探出身子也看不清信號(hào)。為了確保列車安全，黃輝做出了一個(gè)大膽的決定，每接近一個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)都停下車來，由一個(gè)人下去順著鋼軌往前跑十幾米，看清進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示通過后，再開車前行。列車安全到達(dá)蚌埠站時(shí)，辭舊迎新的爆竹聲響成了一片。

衣愛華、韓淑榮機(jī)班在一次值乘途中發(fā)現(xiàn)機(jī)車水箱漏水，如果不及時(shí)補(bǔ)水，列車就會(huì)停在途中。關(guān)鍵時(shí)刻，她們不顧個(gè)人安危，爬上機(jī)車大頂，把一壺壺水加到水箱內(nèi)（水箱加水口在機(jī)車大頂上），防止了一起機(jī)破事故的發(fā)生。

有付出就會(huì)有收獲�！叭�八”青年機(jī)車組榮獲過全國(guó)三八紅旗集體稱號(hào)。東風(fēng)4型2022號(hào)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)張芳琦先后出席了濟(jì)南局團(tuán)代會(huì)和山東省婦代會(huì)，被共青團(tuán)中央和全國(guó)鐵道團(tuán)委命名為“新長(zhǎng)征突擊手”。東風(fēng)4型2023號(hào)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)郭俊英當(dāng)選為山東省人大代表，曾作為全省優(yōu)秀青年的代表，參加山東省中朝友好赴朝參觀團(tuán)。

1981年4月30日，濟(jì)南機(jī)務(wù)段“三八”青年機(jī)車組完成了它的使命。盡管只存在了6年，但是這6年對(duì)女“大車”們來說卻是一生最難忘的記憶。

一張張發(fā)黃的老照片，記錄了“三八”青年機(jī)車組的光榮歷史，留住了濟(jì)南局一代女“大車”的青春歲月。她們自立、自強(qiáng)、自愛、自重的精神在濟(jì)南局代代相傳，永放光芒。

本文圖片由張汝峰提供