張作相與吉海鐵路

張作相，字輔忱，1881年2月生于今遼寧省凌海市班吉塔鄉(xiāng)雜木林子村，是國(guó)民黨陸軍奉系高級(jí)將領(lǐng)、愛(ài)國(guó)民主人士。

1924年，張作相任吉林督軍并出任吉林省省長(zhǎng)；1928年，任吉林省政府主席，又任東北邊防軍副司令官等職務(wù)。在任期間，他抵制開(kāi)放煙禁，創(chuàng)辦吉林大學(xué)，贏得民眾廣泛支持，尤其是他拒絕與日本人合作，自籌資金興建吉海鐵路（吉林至海龍），以此與日本侵略者抗?fàn)帯?/p>

早在1912年，日本對(duì)中國(guó)東北鐵路就虎視眈眈，為搶奪修筑吉會(huì)鐵路（中國(guó)吉林至朝鮮會(huì)寧）的權(quán)利，搶先借款建成了吉長(zhǎng)鐵路（吉林至長(zhǎng)春）。1922年，張作霖當(dāng)上了東北保安司令，即刻宣布東北自治，并決定自筑奉海、吉海鐵路，既擺脫日本人所控制的南滿鐵路對(duì)其軍事運(yùn)輸?shù)姆恋K和干涉，又與南滿鐵路對(duì)抗。

時(shí)任吉林省省長(zhǎng)兼督軍的張作相決定由本省自籌資金、自行設(shè)計(jì)、自行組織施工，采取官商合辦、分段修筑、逐段竣工通車的辦法修筑吉海鐵路，選擇黃旗屯為總站，以辦理貨運(yùn)為主，另在北山黑牛圈設(shè)一小站（即現(xiàn)在的北山站），以便旅客乘降。1926年11月1日，吉林省決議自筑吉海鐵路，并設(shè)立籌辦處。1927年5月8日，吉海鐵路籌備處改為工程局，下設(shè)總務(wù)、工務(wù)、車務(wù)、會(huì)計(jì)、總工程5個(gè)處，處下設(shè)科。6月25日，吉海鐵路工程局在吉林北山腳下舉行開(kāi)工典禮，張作相出席開(kāi)工典禮并講話。

奉海鐵路（沈陽(yáng)至海龍）和吉海鐵路是中方籌款自建，但是日本人橫加阻撓，無(wú)理拒絕在吉林站接軌，南滿鐵路還拒絕運(yùn)輸筑路材料。在極其困難的情況下，張作相堅(jiān)決與日本侵略者抗?fàn)�，采取官商合辦修筑吉海鐵路的舉措，得到了廣大民眾、商會(huì)、銀行的大力支持。1928年初，吉海鐵路總站站舍建成，11月20日，吉海鐵路朝陽(yáng)鎮(zhèn)至磐石段開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，1929年，建吉海鐵路總站站舍鐘塔，6月30日，吉海鐵路朝陽(yáng)鎮(zhèn)至北山全線建成通車，1930年，建吉海鐵路總站站舍塔亭。

吉海鐵路的建成通車，既打通了吉林至奉天（沈陽(yáng)）及進(jìn)關(guān)通道，又挫敗了日本人全面控制東北鐵路的陰謀，大長(zhǎng)了國(guó)人志氣。

1931年11月1日，漢奸熙洽與滿鐵總裁內(nèi)田康哉簽訂契約，出賣吉林省全部鐵路主權(quán)。滿鐵迅速將吉長(zhǎng)、吉海兩線在吉林站接軌。

九一八事變時(shí)，張作相正在料理父親喪事，代理吉林省主席的熙洽趁機(jī)出賣吉林，張作相申令吉林軍政人員不要聽(tīng)從熙洽的偽令，并在賓縣另建吉林省臨時(shí)政府。1933年，張作相退出軍政界，在天津英國(guó)租界隱居，日本侵略者派人至天津誘以高官厚祿，張作相堅(jiān)拒不就。1949年，他患病逝世。