開(kāi)辦鐵路藏品展館是一種責(zé)任

■信寶忠

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山機(jī)務(wù)段職工張家柱通過(guò)近20年的不懈努力，悉心收藏了數(shù)百件鐵路老物件，并自費(fèi)開(kāi)辦了柱子鐵路藏品展覽館。該展覽館自去年4月正式開(kāi)館以來(lái)，吸引了眾多唐山市民和各地游客前來(lái)觀摩，大家對(duì)張家柱收藏的鐵路藏品均給予了很高的評(píng)價(jià)。

今年初春的一天上午，筆者陪同專程從太原和石家莊趕來(lái)的鐵路藏友到柱子鐵路藏品展覽館參觀。

進(jìn)入展覽館，只見(jiàn)館內(nèi)玻璃櫥窗、展臺(tái)和四周墻上整齊地陳列、懸掛著數(shù)百件鐵路老物件，大到蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車標(biāo)牌，各式手持信號(hào)燈，小到硬板火車票、硬板站臺(tái)票，再到鐵路職工的各種證件、乘務(wù)員胸牌、列車長(zhǎng)佩戴的臂章、客車開(kāi)關(guān)門鑰匙、剪票鉗等，還有上世紀(jì)初的列車時(shí)刻表、列車運(yùn)行圖等，500多件鐵路老物件見(jiàn)證了中國(guó)鐵路100多年的歷史變遷。

今年54歲的張家柱是唐山機(jī)務(wù)段一名普通的鐵路職工，他從事過(guò)鐵路供電、機(jī)車修理和車站保衛(wèi)等工作，現(xiàn)在是唐山機(jī)務(wù)段汽車隊(duì)的一名司機(jī)。作為一名鐵路職工，他深知唐山和中國(guó)鐵路早期的發(fā)展有密切聯(lián)系，連接華北與東北的重要通道京奉鐵路肇始于1881年修建的唐胥鐵路，唐山機(jī)車廠是中國(guó)早期的機(jī)車制造廠，為機(jī)車制造立下了汗馬功勞，他所在的唐山機(jī)務(wù)段又是百年機(jī)務(wù)段，因此他想收藏鐵路老物件，搶救散失在社會(huì)上的鐵路文物，開(kāi)辦鐵路藏品展，回報(bào)鐵路對(duì)他的培養(yǎng)。從2000年起，張家柱開(kāi)始收藏與鐵路相關(guān)的老物件。去年8月，張家柱在四川參加年度收藏交流大會(huì)期間，結(jié)識(shí)了一位家住沈陽(yáng)的藏友，在交談中得知這位藏友手中留存著一張1917年印制的《京漢鐵路圖》。張家柱多次與他商談，最終花了近7000元將這件珍貴的鐵路文物收入自己的展館中。

在張家柱的藏品里，一本厚厚的《鐵道年鑒》格外引人注目。這本《鐵道年鑒》印制于1935年，主要收集了1932年北寧、平漢、滬杭甬、隴南、隴海、正太等鐵路的歷史資料，內(nèi)容涉及鐵路組織、線路、車務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、警務(wù)、教育、衛(wèi)生等，堪稱“鐵路百科全書”。這本年鑒是張家柱與一位鐵路藏友多次協(xié)商溝通后，對(duì)方見(jiàn)他態(tài)度誠(chéng)懇才以5000多元的價(jià)格賣給他的。

經(jīng)過(guò)近20年的不懈努力，張家柱收藏的各類鐵路物件可以籌建一個(gè)鐵路藏品展覽館了，于是去年初，張家柱借用一位藏友的一間閑置庫(kù)房，開(kāi)辦了唐山第一家以個(gè)人名字命名的鐵路展覽館，同時(shí)還在開(kāi)灤博物館和迷你火車城展館設(shè)立了兩個(gè)鐵路藏品展臺(tái)。展覽館開(kāi)館一年來(lái)，接待了全國(guó)各地來(lái)唐山參加全國(guó)工業(yè)旅游交流大會(huì)的嘉賓，還有大學(xué)生觀摩團(tuán)、外地游客、外國(guó)友人以及全國(guó)各地鐵路收藏專家等，共計(jì)3萬(wàn)多人。中外嘉賓對(duì)張家柱舉辦公益鐵路藏品展覽給予了高度評(píng)價(jià)和贊譽(yù)，對(duì)館內(nèi)鐵路的藏品也都贊不絕口。張家柱作為一名普通的鐵路職工，收藏這些鐵路老物件，承載著他對(duì)鐵路的深厚情感，也記錄和見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展變遷。

談到今后的打算，張家柱動(dòng)情地說(shuō)：“收藏是一種文化，是一種記憶，更是一部珍藏的歷史。作為一名在鐵路工作32年的老鐵路，我就是想通過(guò)收藏和展覽，讓更多的人了解中國(guó)鐵路歷史，關(guān)注鐵路的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展。今后，我還要繼續(xù)將鐵路藏品展覽辦下去�！�