鋼軌人生旅途這張票,無(wú)價(jià)
隨著時(shí)光的消逝,頤養(yǎng)天年的我依然激情不減。有人問(wèn),干了幾十年,走過(guò)滄海桑田之后,究竟為什么還要這樣執(zhí)著?你一生追夢(mèng)又得到了怎樣的報(bào)酬?
1980年10月,我進(jìn)入了山區(qū)鐵路護(hù)航兩根冰冷的鋼軌。此去經(jīng)年,鋼軌人生就像一場(chǎng)旅途,車票上,沒(méi)有始發(fā)地,沒(méi)有終點(diǎn)站,唯一可以看到的,就是這張票,無(wú)價(jià)。
那個(gè)時(shí)候,好在人年輕,有長(zhǎng)年在大山里砍柴練就的體魄,渾身一股使不完的勁,每天和工友一道,推鋼軌,杠枕木,起撥改,一樣不落下。那個(gè)時(shí)候,小型機(jī)械很少,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)全靠人工來(lái)完成。每當(dāng)軌檢車時(shí),工作早出晚歸,最是辛苦,管內(nèi)線路決不能出現(xiàn)失格,要保證線路的方向、高低、水平達(dá)到優(yōu)良以上才行。反之,就要扣獎(jiǎng)金。
鋼軌人生應(yīng)是一場(chǎng)賽跑,我無(wú)怨無(wú)悔地向前奔去。車輪的鏗鏘聲在大山里回蕩著,我一邊跑著,一邊尋找生命的意義。從踏上鋼軌人生旅程那天起,43年彈指一揮間。我與時(shí)間賽跑,初心如磐的意志沒(méi)有一天消沉,夢(mèng)想還在繼續(xù)。我想,只有狂奔才有機(jī)會(huì)把夢(mèng)想的接力棒牢牢握在手中,才會(huì)完成那一段追夢(mèng)的獨(dú)特旅程。
畢竟,人只有百余年的歲月,要想不愧于人生,那就得選擇遠(yuǎn)方,風(fēng)雨兼程,矢志不渝。我知道,鋼軌人生追夢(mèng)旅程那最好的時(shí)光和最華麗的風(fēng)景,永遠(yuǎn)都只會(huì)在路上。由此,我也從中領(lǐng)悟到了生命之路是一幅折線圖,或許偶爾平坦,或許偶爾傾斜,似乎正應(yīng)著生命的本質(zhì)——無(wú)常。也正是有這樣的獨(dú)特旅行才推揉著我向前,一步步走向前,走向另一個(gè)高處。不管在向哪里,我都會(huì)尋到工務(wù)人的心里,道出他們心中的秘密。這些年,工務(wù)人給了我數(shù)不清的感動(dòng),我只想用他們的故事,不斷地靠近夢(mèng)的彼岸。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的努力,直到2023年7月退休。我循著苗嶺侗鄉(xiāng)之壯美,儲(chǔ)藏著深沉與堅(jiān)定。從中體會(huì)到旅程中追夢(mèng)的喜悅,回憶著一個(gè)個(gè)工務(wù)人留下的鮮活痕跡。我知道,這些都是鋼軌人生必經(jīng)的歷程,而我只需笑看花開花落,淡看云卷云舒,描寫那些舍小家顧大家的故事,坦蕩從容地謳歌,為山區(qū)鐵路增添一抹橙黃的亮色。
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