襄渝鐵路線上的通信“守護神”

他，1971年出生，是來自關中平原的一條漢子。參加工作以來，一直從事鐵路專用通信設備維護工作，穿梭于大巴山襄渝鐵路線各個通信機房, 守護著鐵路通信設備的安全穩(wěn)定,一干就是26年。他，從不計較個人得失，做到干一行，愛一行，鉆一行。以無私的奉獻精神和嚴謹的工作作風，彰顯著一名共產黨員的本色。他叫成勇躍，是西安通信段安康通信車間的一名工程師。

2004年，成勇躍憑借過硬的專業(yè)技術，踏實嚴謹的工作作風被提拔為安康傳輸工區(qū)工長。剛接過工長的擔子，壓力接踵而來。當時通信網絡設備制式剛經歷了由模擬通信轉換為數字通信的“大換血”，面對新技術運用和新設備的維護壓力，他利用晚上業(yè)余時間苦心鉆研光纖通信、數調、傳輸組網等新業(yè)務知識，白天再將自己消化的知識傳授給工友。

通信專業(yè)在鐵路系統(tǒng)中屬于技術密集型專業(yè)，技術理論雜而多。為此他堅持在實踐中學習，經常抓住計表、故障處理等一切可利用的機會，現(xiàn)場講解設備原理分析故障現(xiàn)象，將自己的工作經驗毫無保留地傳授下去。在他的悉心指導下，工區(qū)新設備維護能力大幅提高，在他和工友的精心維護下，管內的通信設備狀態(tài)一直處于穩(wěn)定可控。

“十年磨一劍、勵得梅花香。”2014年，由于車間管理人員調整，成勇躍被提拔為車間工程師，由一名普通技術干部轉變?yōu)橐幻�基層技術管理干部。他多次處理突發(fā)應急搶險任務，解決設備疑難雜癥，迅速脫穎而出，成長為車間技術干部中的“領頭雁”。

2014年11月24日，因連日降雨，襄渝線旬陽---棕溪上行線K251+200處發(fā)生山體滑坡泥石流沖毀鐵路軌道險情。面對突如其來的災害，成勇躍作為搶險隊主力，帶著搶險隊員冒雨乘車、渡船，幾經輾轉到達現(xiàn)場，不顧個人安危，冒著山體再次坍塌的風險，開通了搶險電話、拍攝上傳圖片，為整個搶險現(xiàn)場提供可靠的通信保障，為上級的搶險指揮提供了第一手資料。

襄渝二線改造后，因設備自身缺陷問題，車間管內多個通信機房交流電源轉換箱多次出現(xiàn)兩路交流電切換不正�，F(xiàn)象。每發(fā)生一次，車間就需啟動應急搶險模式，攜帶發(fā)動機，奔赴機房進行人工倒換，一時成為車間干部的心頭大患。成勇躍更是急的吃不下飯睡不著覺，他查資料想辦法，利用廢棄的環(huán)監(jiān)鐵皮箱，與技術科溝通購買質量過硬的交流接觸器，自己動手設計改造新的電源箱，解決了設備一大安全隱患。

2016年是車間生產任務繁重的一年，襄渝線工務集中修他在沿線小站一呆就是一周。通信網改造驗收他要跟廠家一個站一個站進行試驗把關，管內多處光纜割接及電路搬遷，經常要熬到通宵才能完成割接任務，周末幾乎沒休息過，加班已成家常飯。在同事們眼里，他就是一個鐵打的硬漢。

在妻子眼里，他是自己的好丈夫、孩子的好父親。成勇躍的妻子是一名列車乘務員，由于南來北往的跑車，常常顧不上家，孩子從小由成勇躍帶大。他是一名普通的鐵路人，沒有轟轟烈烈的偉業(yè)，也沒有驚天動地的壯舉，只是在平凡的工作崗位上把平凡的工作做得那么不平凡，用他的行動，實踐著一個共產黨員的先進性。（蔣濤 秦夢）