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請關(guān)注給武漢長江大橋“洗臉”的“美容師”

2017-08-02 09:14:43來源:用戶投稿作者:郭娜娜

今年迎來武漢長江大橋建成通車60周年,日前,長江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動油漆涂裝大修,時間持續(xù)至11月。鐵路橋面上下、大橋內(nèi)外共70人緊張忙碌著,為大橋“洗臉”“美容”,用他們的話說,“以這樣的方式,為武漢長江大橋60周年慶生”。(7月27日湖北日報網(wǎng))

“一橋飛架南北,天塹變通途!边@是1956年6月 毛澤東對武漢長江大橋溝通中國南北交通重要作用的真實寫照。然而每個偉大工程項目的背后都有一批批默默付出的“守護(hù)者”,當(dāng)我們感嘆如此快捷便利的鐵路系統(tǒng)時,我們是否會感謝那些為我們營造這便利條件的鐵路人,他們不顧高溫周而復(fù)始地忙碌在大橋上,只為“刷新”出它最美的“妝容”。

武漢長江大橋被稱為“萬里長江第一橋”,是新中國成立后在長江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋,是蘇聯(lián)援華156項工程之一,是武漢市的標(biāo)志性建筑。因其優(yōu)越的地理位置,它連接起了中國南北的大動脈,串起被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路,形成完整的京廣鐵路,它的建設(shè)對促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了重要的作用。

在武漢長江大橋迎來建成通車60周年之際,武漢橋工段對武漢長江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動為期8個多月的油漆涂裝大修。長江大橋主體是鋼結(jié)構(gòu),防銹防腐蝕是頭等大事。而除銹上漆作業(yè)是個細(xì)心活,從40多米高鋼梁到25米高的橋底,橋梁工們一寸一寸地檢查橋上鋼梁,發(fā)現(xiàn)有銹蝕的地方,立刻用小鏟鏟掉鐵銹。鏟凈舊漆、鐵銹,先后刷兩道特制防銹底漆、一道中間漆、兩遍面漆,5道油漆刷下來,厚度達(dá)到0.19毫米以上?傞L1157米的長江大橋鋼制橋體每3年就要重新油漆一遍。

今恰逢武漢最酷暑難耐的時候,連續(xù)十多天40℃左右的高溫,讓鐵路工人每天都在高 “烤”中作業(yè),沒有任何的“保護(hù)殺,沒有舒適的空調(diào)房,也沒有快捷的WIFI,汗水無數(shù)次浸染了衣襟,烈日的高“烤”下每一張黝黑的皮膚格外耀眼,他們可能“衣衫不整”、“其貌不揚”,但他們是大橋上最有實力的“美容師”。為了及時跟進(jìn)工作進(jìn)度,確保安全的鐵路運行,他們依然堅守在工作崗位,牢固樹立“大橋無小事,大橋不能出事”的安全理念,不怕苦、不怕累,日夜堅守在大橋上,精心養(yǎng)護(hù)大橋設(shè)備,默默奉獻(xiàn)自己的青春與汗水,呵護(hù)大橋的安全通行。

這是一群鮮為人知的大橋鐵路線守護(hù)者,年復(fù)一年,不分寒暑,精心維護(hù)大橋,保證京廣線咽喉的暢通。是他們用辛勤的漢水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件,是他們在自己的工作崗位上無私奉獻(xiàn),把火熱的青春和滾燙的汗水灑在千里鐵道線上,融進(jìn)了每一列安全、優(yōu)質(zhì)的列車中!

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