“十一黃金周” 鐵路“輪渡人”堅(jiān)守崗位不言累
祖國(guó)大陸最南端的鐵路輪渡一線車(chē)間海南鐵路--北港,人們總說(shuō)北港碼頭“美”,它美在哪兒?港口“夕陽(yáng)無(wú)限美”, 美在港海相擁、港海一體的宜人風(fēng)光,其實(shí)更美的是在“十一黃金周”節(jié)日期間堅(jiān)守崗位不言累、優(yōu)質(zhì)服務(wù)旅客貨主的車(chē)管員、客運(yùn)員、棧橋操作員,他們有一個(gè)共同普通但不平凡的名字——鐵路“輪渡人。”
“愛(ài)崗敬業(yè)”的車(chē)管員
車(chē)管員作為鐵路輪渡港口一個(gè)全天24小時(shí)戶(hù)外一線作業(yè)人員,無(wú)論白天還是黑夜,無(wú)論烈日炎炎還是狂風(fēng)暴雨,他們總是不叫苦、不叫累的沖在指揮車(chē)輛上下船、檢查車(chē)輛等工作的第一線。
“十一黃金周”節(jié)日期間,車(chē)客流量節(jié)節(jié)攀升,旅客、車(chē)輛發(fā)送數(shù)創(chuàng)新高。尤其是國(guó)慶首日,小汽車(chē)連綿不斷的開(kāi)進(jìn)港口待渡場(chǎng)待渡,汽車(chē)安全查危壓力進(jìn)一步加大,車(chē)管安檢員,面對(duì)這如潮涌般進(jìn)入港口的車(chē)輛,對(duì)于車(chē)管員來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),面對(duì)挑戰(zhàn),他們沒(méi)有退卻,依舊用他們那雙勤勞的雙手、銳利的眼睛和敏感的嗅覺(jué),眼疾手快的對(duì)大客車(chē)的行李廂和小汽車(chē)的后備廂行李“翻箱倒柜”逐件檢查,在確認(rèn)無(wú)夾帶危險(xiǎn)品后,貼上“查”字標(biāo)簽。隨后,保持著同樣的工作方式,利用“六字”查危法一頭扎進(jìn)車(chē)群中……一天下來(lái),早上接班時(shí)換上白色手套到晚上下班時(shí)就被抹黑磨破了,一些年長(zhǎng)的員工一個(gè)班12小時(shí)來(lái)回奔波雙腿早已酸痛不已,喉嚨干渴嗓子沙啞,為了旅客貨主的平安出行,他們把安全責(zé)任、優(yōu)質(zhì)服務(wù)扛在自己的肩上,以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻(xiàn)的頑強(qiáng)作風(fēng)對(duì)“愛(ài)崗敬業(yè)”價(jià)值觀作了最好詮釋。
“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的客運(yùn)員
“您好,請(qǐng)往客運(yùn)站門(mén)口走”,還未到客運(yùn)站門(mén)口就聽(tīng)到客運(yùn)員微笑著提醒汽車(chē)隨車(chē)旅客。也許你會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)普通的服務(wù),但這樣的微笑服務(wù),在一個(gè)全露天、噪聲大、尾氣重的工作環(huán)境,
“十一黃金周”節(jié)日期間,港口現(xiàn)場(chǎng)十分繁忙客運(yùn)員一個(gè)班當(dāng)下來(lái),也許都說(shuō)上成百上千次,但是她們未曾動(dòng)搖,而是一直在踐行“以服務(wù)為宗旨,待旅客如親人”的服務(wù)理念。在地磅售票處、待渡嘗候船廳、出站口等許多地方多了一些忙碌的身影,她們有的在疏導(dǎo)人流、車(chē)流;有的為旅客提拿行李、扶老攜幼……烈日下她們忙碌的身影構(gòu)成北港一道靚麗的風(fēng)景線,讓南來(lái)北往的過(guò)海旅客感受到了秋日旅途的溫馨。
“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的棧橋操作員
“棧橋,對(duì)接人行橋”,聽(tīng)到對(duì)講機(jī)里傳來(lái)對(duì)接橋指令,北港棧橋操作員熊美周精準(zhǔn)的按下控制按鈕,并目不轉(zhuǎn)睛盯著正在下降的人行橋,直至人行橋穩(wěn)穩(wěn)的落下……
對(duì)接橋后,他看著從船上蜂擁而出的旅客,認(rèn)真監(jiān)視著人行橋和各種電器設(shè)備,以便發(fā)生應(yīng)急情況時(shí),能夠及時(shí)反應(yīng)處置,確保旅客安全下船。
…… ……
“棧橋,解脫人行橋”,解脫橋后,船舶滿(mǎn)載汽車(chē)和旅客緩緩駛離北港,熊美周馬上又投入到檢查設(shè)備中去了,認(rèn)真仔細(xì)地為下次的作業(yè)做著充分準(zhǔn)備工作。
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