鄭萬(wàn)鐵路恒張力放線的掌舵者

在鄭萬(wàn)鐵路進(jìn)入導(dǎo)線架設(shè)以來(lái)，有這樣一位不為大家熟知的奉獻(xiàn)者，他每天起早貪黑，順著鋼軌在千里鐵道線上來(lái)回穿梭，為接觸線架設(shè)工作揮灑著青春與力量，他就是恒張力放線車(chē)司機(jī)——張勇。

由于接觸線架設(shè)對(duì)導(dǎo)線平直度及各項(xiàng)施工工藝要求極高；所以在配合離地5米的作業(yè)平臺(tái)上的線索架設(shè)時(shí)，不僅駕駛要平穩(wěn)，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，他必須聽(tīng)清對(duì)講機(jī)里接觸網(wǎng)工的呼喚請(qǐng)求，準(zhǔn)確操縱車(chē)輛。面對(duì)近日持續(xù)以來(lái)的高溫，張勇每天仍舊堅(jiān)守工作10幾個(gè)小時(shí)�？臻e時(shí)也不“消�！�，一有空就進(jìn)行車(chē)輛檢查，保證車(chē)輛處于良好狀態(tài)。為隨時(shí)出車(chē)并安全運(yùn)行做好保障，有效提高接觸網(wǎng)施工作業(yè)效率與質(zhì)量卡控，確保著接觸網(wǎng)的施工進(jìn)度順利推進(jìn)。當(dāng)被別人問(wèn)及如何做到日復(fù)一日的堅(jiān)持，他總是笑著說(shuō)：“每天重復(fù)的進(jìn)行這樣的工作雖然枯燥，但我深知安全責(zé)任重大，工作來(lái)不得半點(diǎn)的馬虎，只有每天都檢查過(guò)了才放心�！�

憑借多年的施工經(jīng)驗(yàn)與敬業(yè)精神，在鄭萬(wàn)鐵路無(wú)數(shù)條導(dǎo)線架設(shè)中，沒(méi)有出現(xiàn)半點(diǎn)瑕疵和缺陷；他以強(qiáng)烈的責(zé)任心感染者身邊的每一位員工，同時(shí)為祖國(guó)的高鐵藍(lán)圖繪出優(yōu)美的線條。（關(guān)乾、閆金龍）