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咬定鐵道不放松 立根原在石砟中

2019-08-21 18:20:32來(lái)源:用戶投稿作者:王強(qiáng)

他是從甘肅大山里走出來(lái)的西北漢子,中等身材,微微發(fā)福,黝黑的臉龐配上篤定、自信的眼神,顯得格外精神抖擻。1985年高中畢業(yè)后的他,棄筆從戎應(yīng)征入伍。從戰(zhàn)火紛飛的年代一路走來(lái),部隊(duì)的大熔爐煉就了他堅(jiān)韌不拔的優(yōu)良品質(zhì)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。他叫劉璽珍,現(xiàn)任中衛(wèi)工務(wù)段花所線路維修工區(qū)黨支部書(shū)記。

1986年至1987年參加過(guò)對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn),榮立“三等功”。30年前,他脫下了軍裝換上了工裝。從一名人民子弟兵華麗轉(zhuǎn)身變?yōu)榱艘幻F路工人。順利完成了人生的第二次蛻變,從此便與鋼軌結(jié)下了深厚的友誼。

不忘初心,牢記使命。部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后的他作為一名鐵路工務(wù)人,以一名軍人的本色,出色的完成著各項(xiàng)工作任務(wù)。

入路之初,他深知學(xué)習(xí)是一個(gè)人的立身之本,將伴隨著一個(gè)人的一生,也是取得事業(yè)成功的關(guān)鍵。他時(shí)常問(wèn)自己,如何做一名優(yōu)秀的鐵路人?如何在自己的領(lǐng)域干出一番事業(yè)來(lái)?他告訴自己,首先要干好自己的本職工作,單憑對(duì)工作的熱忱是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,其次要有過(guò)硬的技能,只有具備這兩點(diǎn)才能成為一名合格的鐵路人。他是這樣想的,也是這樣做的。在明確了自己的人生方向和奮斗目標(biāo)之后,他便開(kāi)始了“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”的職業(yè)生涯路。

面對(duì)文化水平低,基礎(chǔ)差,底子薄的現(xiàn)實(shí),他虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅們請(qǐng)教。在他的床頭案邊,時(shí)常會(huì)擺放一些線路維修方面的書(shū)籍。一有時(shí)間他便扎進(jìn)書(shū)山,不斷充實(shí)自己。機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人的。正是由于他這種進(jìn)退維谷,上下求索的精神,為他后來(lái)?yè)?dān)任領(lǐng)工員、副主任、隊(duì)長(zhǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)!

“不是一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香!2004年,在全局萬(wàn)人技術(shù)大比武中,他憑借扎實(shí)的理論知識(shí)和精湛的實(shí)作技能,最終斬獲“工務(wù)工班長(zhǎng)檢查分析”單項(xiàng)比賽第一名的好成績(jī)。之后,他又努力考取了技師、高級(jí)技師,直至被聘集團(tuán)公司首席技師。只要你足夠優(yōu)秀,榮譽(yù)將接踵而至。后來(lái)他又先后榮獲集團(tuán)公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,段“十大安全標(biāo)兵”、“黨員技術(shù)能手”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

工作中的劉璽珍時(shí)刻將“責(zé)任”放在首位。他認(rèn)真負(fù)責(zé),善于思考,對(duì)技術(shù)精益求精,時(shí)刻發(fā)揮著一名老共產(chǎn)黨員的優(yōu)良作風(fēng)。

為了提高線路設(shè)備質(zhì)量,解決設(shè)備的疑難雜癥,他積極加入車間QC小組,開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),通過(guò)改良軌距尺,消除了鋼軌肥邊對(duì)軌距尺的影響,不但提高了軌距尺的測(cè)量精度,還很大程度的提高了改道和設(shè)備檢查的工作效率。由于涇川線路車間(西平線)管內(nèi)設(shè)備均為P50普通有縫線路。2014年那年,為了解決鋼軌低接頭整治后效果差、周期短的問(wèn)題,劉璽珍白天利用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的機(jī)會(huì),研究鋼軌接頭構(gòu)造,試驗(yàn)整治方法,對(duì)比整治效果。夜里,當(dāng)別人都進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng),他便開(kāi)始翻書(shū)、查閱資料,一邊查閱,一邊用筆在本子上記錄。最后研究出了“勻、磨、搗、墊”一體化綜合整治的方法,使得接頭病害大大減少,同時(shí)還延長(zhǎng)了線路設(shè)備的維修周期,隨后在全車間開(kāi)始推廣和使用。2017年,他與車間技術(shù)人員一起攻關(guān),設(shè)計(jì)出了一款安裝及加工便捷的新型“鋼拉帶”,這一技術(shù)有效的防止了軌枕不方正,造成剮蹭轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件,出現(xiàn)道岔無(wú)表示的現(xiàn)象。

隨著年齡的不斷增長(zhǎng)和長(zhǎng)期的工作勞累,加之他本身也患有“眩暈癥”。綜合考慮之后,在2019年初,他正式向組織提出申請(qǐng),主動(dòng)辭去了工長(zhǎng)一職,另一方面也是想給年輕人創(chuàng)造機(jī)會(huì)和條件。退崗不褪色。辭去工長(zhǎng)一職的他,主動(dòng)請(qǐng)纓給年青工們傳道,授業(yè),解惑。幫助他們盡快成長(zhǎng)成才。他常常說(shuō):“一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。一個(gè)人的力量畢竟是有限的,工作是要靠大家齊心協(xié)力共同推進(jìn)的,只有這樣才能推動(dòng)班組整體工作更上一層樓,只有這樣才能確保安全生產(chǎn)的平穩(wěn)有序!

參加工作30年來(lái),他將全部的精力貢獻(xiàn)給他熱愛(ài)的鐵路事業(yè)。他像竹子一樣頑強(qiáng)而又執(zhí)著的扎根在西北鐵道線上。咬定鋼軌不放松,立根原在石砟中,雖歷經(jīng)了千磨萬(wàn)擊,仍舊保持著軍人本色。當(dāng)他俯身于8月滾燙的鋼軌時(shí),任爾東西南北風(fēng)肆意從頭頂刮過(guò),他依舊本色不改,初心不變。用自己求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度,抒寫(xiě)著一名平凡鐵路工人的多彩人生。

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