邁入“高鐵時(shí)代”，“塞上江南”畫卷更美麗

10月15日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)來(lái)到銀西高鐵（陜西段）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)考察�？偫砺犎�匯報(bào)并察看工程進(jìn)展后強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)工程不僅對(duì)當(dāng)前穩(wěn)投資具有重大意義，更對(duì)我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)平衡發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，既是重大的發(fā)展工程，又是重大的民生工程。將目前高鐵仍然空白的省份，盡快接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓這些地區(qū)早一天步入全國(guó)快速發(fā)展軌道。（人民網(wǎng)10月16日）

確實(shí)是這樣，當(dāng)全國(guó)多數(shù)省市享受高鐵帶來(lái)的“速度與激情”時(shí)，西北地區(qū)唯一未通高鐵的寧夏經(jīng)過多年苦候，終于等來(lái)了高鐵即將開通消息。無(wú)疑，這條高速鐵路承載了寧夏以及老區(qū)許多百姓的殷切期望，以前速度慢、繞行遠(yuǎn)、班列少，給西北人民帶來(lái)許多不便之處�，F(xiàn)在面對(duì)即將完工通車的高速鐵路，對(duì)于任何人來(lái)說是一個(gè)天大的好消息。

擴(kuò)大的“朋友圈”，實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。銀西高鐵位于陜西、甘肅及寧夏自治區(qū)三省境內(nèi)，連接關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴東地區(qū)和沿黃城市帶，行經(jīng)整個(gè)黃土高原，是西北地區(qū)快速客運(yùn)系統(tǒng)主骨架之一。開通后，銀川至西安的列車運(yùn)行時(shí)間將由12個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，通過為高鐵集中代表的交通樞紐，陜甘寧三省經(jīng)濟(jì)不僅將密切聯(lián)系，還將進(jìn)一步打開長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、華北、東北等通道要塞，多方聯(lián)系各大富庶之地，有力助推“塞上江南”發(fā)展。

游覽“塞上江南”，串連起想走就走的幸福。寧夏旅游資源得天獨(dú)厚，不僅有著悠久歷史，而且沙湖、西部影視城、沙坡頭的沙以及黃河漂流、賀蘭山風(fēng)景等譽(yù)滿天下，大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A景觀更是令人神往。高鐵開通后，更多人將踏上來(lái)寧夏旅游旅途，為自己心靈放個(gè)假。因而帶動(dòng)寧夏旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)住宿、餐飲、交通等服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，也帶動(dòng)枸杞等土特產(chǎn)品升值和暢銷。

實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛，為老區(qū)發(fā)展增添“新活力”。寧夏平原是古絲綢之路的重要組成部分，也是西北地區(qū)重要的糧食生產(chǎn)基地。然而，相比于華中、華南等地區(qū)，由于受沙漠、戈壁等環(huán)境影響，交通一直被限制在黃河兩岸沿線，“半碗黃土半碗沙”的場(chǎng)景是曾經(jīng)最真實(shí)的寫照。而中西部地區(qū)要脫貧致富，要推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，要穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、惠民生，高鐵建設(shè)是一舉多得的好事，銀西高鐵無(wú)疑是中西部地區(qū)百姓的福祉。

寧夏高鐵建設(shè)正在如火如荼中，不遠(yuǎn)的將來(lái)，寧夏將會(huì)融入到全國(guó)高鐵網(wǎng)，與全國(guó)各地距離越來(lái)越近，人便其行，物暢其流交通正在形成�！皩幭拇�、兩頭尖、東靠黃河、西靠賀蘭山······金川、銀川、米糧川”，再加上縱橫交錯(cuò)鐵路網(wǎng)，“塞上江南”畫卷將會(huì)更加美麗。（尹暉）