“鄭團(tuán)長”和鐵路的故事

鄭培學(xué)，54歲，機(jī)械化修理車間伙食團(tuán)管理員，工友們都親切的叫他“鄭團(tuán)長。”

鄭師傅老家在山東，家里兄弟姐妹多，鄭師傅家里排行老二，父親是寶天線第一代鐵路人，干了一輩子鐵路，歷經(jīng)過苦難歲月的父親，一輩子勤儉節(jié)約、艱苦樸素、平易近人，鄭師傅從小就跟隨父親扎根寶天線，在這方面隨了父親。1987年十九歲的鄭師傅穿上了軍裝，只身一人坐上西去的火車，在新疆哈密當(dāng)兵三年，復(fù)原后被安置到拓石工務(wù)段顏家河線路工區(qū)，如愿的從父親手中接過了接力棒。上班第一天，父親送他到車站，在等車的間隙，拉住他的手千叮嚀萬囑咐，想把畢生的經(jīng)驗(yàn)一一言傳給他，小慢車緩緩進(jìn)站，父親拍了拍兒子的肩膀，寄予厚望的對(duì)他囑咐道：“要把鐵路工作當(dāng)成自己家的事情干�！编崕煾祹е�父親的囑托，依依不舍的揮手告別。

在顏家河工區(qū)的那段時(shí)光，平易近人的他深受師傅們的愛護(hù)，從小在鐵路邊長大的他，對(duì)養(yǎng)路工作早就耳濡目染，在工區(qū)師傅指點(diǎn)下很快就上手了。

2000年鄭師傅調(diào)到大修隊(duì)，掌管起了六十多人的一日三餐，成了一名伙食團(tuán)長。大修隊(duì)常年奔波于各個(gè)站區(qū)，每次搬家的時(shí)候，鐵絲、繩頭、彩條布等他都會(huì)早早準(zhǔn)備好，細(xì)心的裝著每一樣灶具和他的那輛必帶物品自行車。每到一個(gè)新地方之后，職工都各自忙著收拾自己的床鋪，他卻總是忙著卸灶具、搭建灶房，為職工安頓好飯菜之后，晚上他才去收拾自己的宿舍。鄭師傅每天騎著他的那輛能看著底漆的自行車穿梭于各個(gè)菜市場(chǎng)，他總是不厭其煩地挨個(gè)詢問攤販各類蔬菜的價(jià)格，貨比三家后，同樣菜品中挑選價(jià)格最便宜的那家，這些年他也記不清騎壞多少輛自行車了。

鄭師傅沒讀過幾天書，但是對(duì)賬目、斤量方面卻很精明。有次和同伴到菜市場(chǎng)買魚的時(shí)候，買了八條鯉魚，殺完魚裝袋的時(shí)候，攤主趁人不注意順手向下面竄了兩條，只裝了六條魚，同伴和他都沒發(fā)現(xiàn)提上就走了，出了菜市場(chǎng)鄭師傅接過袋子時(shí)感覺斤量不對(duì)勁，打開袋子一數(shù)，只有六條魚，少裝了兩條，最后找老板質(zhì)問，要回了兩條魚，避免了經(jīng)濟(jì)損失。

鄭師傅雖然是個(gè)灶房管理員，閑了沒事他就喜歡在灶房忙活，跑前跑后。有次油灶出現(xiàn)故障，底部到處漏油，其余職工都只是在議論紛紛，鄭師傅看見了二話沒說撲下身子鉆進(jìn)油灶底下，將蓋子擰緊，弄得全身滿衣服都是油，而他只是呵呵一笑。每次集中修施工是鄭師傅最忙的時(shí)候，每天早上五六點(diǎn)鐘他就起床準(zhǔn)備早餐，一直忙碌到晚上，他都是等到最后一名職工吃完飯他才離去，往往有時(shí)要等到晚上十一二點(diǎn)鐘。每天早上他都能保證職工有四個(gè)小菜一個(gè)雞蛋，而且還經(jīng)常改變花樣，早上豆?jié){、油條、油餅、胡辣湯、甜湯，中午炒面、鹵面、肉絲面、臊子面、炒菜米飯、燴麻食，晚上稀飯、小菜、蛋炒飯、面皮等等，可以做到飯菜半個(gè)月不重樣。

在小站施工的時(shí)候，他總是扁擔(dān)擔(dān)，背篼背，把飯菜送到每一位工友手中，從來沒有因?yàn)橘I菜、送飯要人幫忙。鄭師傅是一個(gè)熱心腸的人，他隨身攜帶有一個(gè)陳舊的手賬本，上面記載著密密麻麻只有他能看懂的職工捎帶物品，他會(huì)利用買菜的機(jī)會(huì)給職工捎帶生活用品，有時(shí)為了給職工把東西買齊，有時(shí)甚至耽誤了小慢車。 2016年鄭師傅在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下成立了職工物資合作社，自己墊錢給職工批發(fā)來了，牙膏、牙刷、香皂、洗衣粉、衛(wèi)生紙、煙、打火機(jī)等生活用品，走到哪把小貨廂帶到哪，用批發(fā)價(jià)格原價(jià)賣給職工，不賺職工一分錢，受到了工友們的一直稱贊。

上班29年，鄭師傅對(duì)職工是有求必應(yīng)，從來沒有與職工發(fā)過火、紅過臉，只是默默無聞的干他的工作，守著他的初心，守著他上班時(shí)父親交代給他的話，完成他鐵路工人的歷史使命。