今天是:
您現(xiàn)在的位置首頁 > 鐵路職工

創(chuàng)造個人的歷史奇跡——記滬蘇通長江大橋二分部項目總工賈維君

2020-07-15 09:04:54來源:用戶投稿作者:王幫琴

歷經(jīng)六年多的建設(shè),備受注目的滬蘇通長江大橋于7月1日正式通車,在這座大橋后面,有無數(shù)人的堅守與付出,中鐵大橋局四公司賈維君就是其中之一。

2016年5月1日,勞動節(jié)。賈維君,這位四公司設(shè)計事業(yè)部副部長、年輕一代的技術(shù)尖子,原本只是出差,卻被直接調(diào)到中鐵大橋局滬通大橋二分部,并且一直留在了滬蘇通長江大橋,從項目部副總工干到總工。

按照慣例,一項重大項目需要公司設(shè)計部門協(xié)助,頂多就在工地呆上兩三個月就可以了。當時,滬蘇通長江大橋的29號墩沉井加固的技術(shù)難題,不僅是世界級的,而且是史無前例的,每前進一步都是創(chuàng)新施工,是沒有任何經(jīng)驗參考的新技術(shù)。賈維君作為公司技術(shù)部門主要力量,當仁不讓, 迅速來到現(xiàn)場,必需要提供精準的技術(shù)服務(wù)。

項目部將29號墩沉井加固分成四大戰(zhàn)役,每個戰(zhàn)役中都有復(fù)雜的技術(shù)懸疑問題要解決,問題是專家、施工單位、業(yè)主、監(jiān)理等各方,都很難取得一致的意見。在過程中,賈維君最大的體會是經(jīng)歷頭腦風(fēng)暴,被種種完全對立的意見深深纏結(jié),以至于茶飯不思。究竟是哪種意見是對的?才最合理?每一種意見,他都要快速寫出一套方案來供專家會議、專項會議來比眩

編制比選方案,有人看作力氣活,但在賈維君腦海里,卻在一個人的世界中形成新的頭腦風(fēng)暴。他就是愛鉆研,認為只有吃透各種方案的優(yōu)缺點,找準方案潛在正反面的可能性,才能真正解決29號墩的實際難題。

思路可以打開,可以有不同的建議,但只有一條最合適的路,并且必須一次性施工成功,那又怎么辦呢?正是在項目部領(lǐng)導(dǎo)和賈維君等的共同倡議下,盡量多做1:1的實驗。實踐是檢驗真理的最好標準。頭腦風(fēng)暴出現(xiàn)的新點子經(jīng)過實驗檢驗確實可行,那才是最好的金點子。

技術(shù)成果,永遠屬于有準備的人。29號墩沉井加固工程產(chǎn)生眾多技術(shù)創(chuàng)新,其中《防撞混凝土翻轉(zhuǎn)底模》成為最大的新技術(shù)亮點,也是一項重要技術(shù)發(fā)明,經(jīng)技術(shù)查新從未有過,作為主要技術(shù)發(fā)明人之一,賈維君成為該專利成果的撰稿人。這項技術(shù)成果,正是頭腦風(fēng)暴的產(chǎn)物。

防撞混凝土高度13.5米,標高范圍在-0.5~-14米之間,底模需要在水深20米處安裝,施工難度極大。水下底模作業(yè)空間小,又難以展開施工。鋼管柱與井壁間距呈現(xiàn)上小下大的瓶口狀態(tài),常規(guī)結(jié)構(gòu)無法從沉井頂面下放至設(shè)計標高處。

最初的構(gòu)想是在正面預(yù)打一圈3米高的混凝土做支撐。但這樣的構(gòu)想,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,然后想到吊桿方案。但是,吊桿方案由于每個井孔情況不一樣,且井孔上小下大,有的地方間距只有20多公分,可能無法成功下放吊桿。如果讓潛水工一個個去焊,工作量大,水下焊接的質(zhì)量打折扣,潛水工的工作質(zhì)量又無法檢查。無法檢查,那絕對不行!怎么辦呢?一天,賈維君與大家討論,為什么不用預(yù)置換的辦法呢?這一提議,打開了大家的思路。先將牛腿做好放下去,有縫的話,可以再填補。然而,既然可以預(yù)置換,那為什么不在鋼管柱制造階段就提前預(yù)制呢?與鋼管柱一起制造,還少了一道工序。

但是,鋼管柱外徑就有10.2米,本是龐然大物,再像傘一樣張開一圈鋼牛腿,廠方指出,造好造,那樣子,沒有辦法運輸。那怎么辦?賈維君先想的是做一個滑道,用鋼繩系住,想打開的時候,松開繩子,牛腿就滑下去了。再在這基礎(chǔ)上,最終優(yōu)化成翻轉(zhuǎn)底模結(jié)構(gòu)。

最后定案的方法是底模先收攏在鋼管柱的外壁上,在鋼管柱與底模之間預(yù)設(shè)氣管與氣囊,到了需要打開時,只需要通過氣管對氣囊充氣,底模就實現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)而呈傘狀打開了。其后,為便于潛水員施工,又將底模由拉桿式改為下?lián)问。這樣的技術(shù)創(chuàng)新,帶來了直接的三大好處:其一是減少了工作量與施工難度,其二是減小了施工風(fēng)險,其三是大大加快了施工速度。

在29號墩,既要施工方案出得好,又要快速完成設(shè)計任務(wù),那是一對矛盾。賈維君處理的辦法是將一生所學(xué)毫無保留地拿出來,讓自己總是處于高強度的工作狀態(tài)。只要有時間,他都要多花時間反復(fù)研讀自己的設(shè)計,圖紙多花點時間,可能現(xiàn)場就減少十多個人工。年輕人,把激情拿出來,發(fā)揮自己也想不到的個人潛力。過去在機關(guān)要三五天才能完成的設(shè)計,他現(xiàn)在一個白天加一個夜班就可完成,且差錯率的控制達到自己前所有未有的高水平。滬蘇通大橋在創(chuàng)造歷史奇跡,他個人也在創(chuàng)造自己的歷史奇跡,產(chǎn)生更多創(chuàng)造力。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。

網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。

鐵路資訊

鐵路風(fēng)景