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弘揚青藏鐵路精神,汲取攻堅克難的勇氣和力量
2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏鐵路全線建成通車。幾代青藏鐵路人在戈壁荒灘、雪域高原,冒風雪、戰(zhàn)嚴寒、抗缺氧,克服簡陋的生產(chǎn)生活條件和遠離人群的孤獨,以“挑戰(zhàn)極
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雪域之巔的堅守和責任
10月1日,9時,零下20攝氏度。中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間唐古拉北線路工區(qū)的11名職工驅(qū)車1個小時來到了唐古拉站區(qū)間。在工長張延林的帶領(lǐng)下,工友
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“中國標準”領(lǐng)跑世界高鐵先例
時下,先進的“中國標準”正在成為中國高鐵享譽國際的“流量密碼”。你可以看到來自巴基斯坦、菲律賓等20多個國家的40余名外媒記者走進北京豐臺站,近距離感受亞洲最大鐵路
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青藏鐵路精神,不朽的歷史豐碑
作為納入首批中國共產(chǎn)黨人精神譜系的青藏鐵路精神,“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的激勵能量正成為200多萬鐵路人奮進的動力,也為奮進在新時代征程中的人們樹起了一座不朽的精神豐
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跟著敦煌鐵路穿越“無人區(qū)”
前段時間,一段航拍穿越大漠戈壁的敦煌鐵路視頻在各個網(wǎng)站轉(zhuǎn)載并獲得了很高的點擊量,很多網(wǎng)友表示真的被驚艷到了。穿越祁連山脈,人跡罕至、景色壯美,沿途既有山川、草原
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賡續(xù)青藏鐵路精神,為新時期發(fā)展增智賦能
2020年11月,習近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示強調(diào),廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學(xué)施工、安全施工、綠色施工,高質(zhì)量推進工程建設(shè),為
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弘揚青藏鐵路精神 建功新時代
黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央對鐵路工作高度重視、極為關(guān)懷,對發(fā)揚青藏鐵路精神、高質(zhì)量推進鐵路建設(shè)殷殷囑托、寄予厚望。2018年10月,習近平總書記在主持
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砥礪奮進,發(fā)揚青藏鐵路精神
“那是一條神奇的天路耶喂……一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康~~”韓紅的歌詞唱出了藏族人民通鐵路的喜悅心情。2006年青藏鐵路滿載著全國各族人民的希望,跨越昆
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領(lǐng)悟青藏鐵路精神,助推西藏高質(zhì)量發(fā)展
蒼茫雪域,巍峨昆侖,見證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路,催生出“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,貫穿過去與未來。
 青藏鐵路沿線堪稱“世界屋
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青藏鐵路精神因傳承而不朽
青藏高原,被稱為“世界屋脊”,青藏鐵路,催生出“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。70年前,新中國動用4萬多峰駱駝向西藏運輸物資,消耗非常之大,運輸時間長,如今,
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“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神
青藏鐵路成為中國新世紀四大工程之一,全長1956公里,是乃至“世界之最”, 是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望,一條青藏線,
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敦煌鐵路為西北地區(qū)注入新動力
這條鐵路穿越祁連山脈,人跡罕至,景色壯美,沿途既有山川、草原、湖泊,又有浩瀚無際的大漠戈壁,如此豐富多樣的地貌風光,在全世界都絕無僅有,這就是敦煌鐵路。突破技術(shù)
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青藏鐵路精神薪火相傳,照耀我們前行
“人無精神則不立,國無精神則不強”!爸袊瘛币殉蔀槲覀兩、學(xué)習中不容忽視的力量,是廣大民眾不可或缺的精神支柱。這些精神,已經(jīng)深深融入中華民族的血脈和靈
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立足崗位,更好傳承“青藏鐵路精神”
2022年是青藏鐵路全線通車運營的第十二個年頭,這條線路的開通打破了青藏高原不通車的傳說。青藏鐵路人用心血和汗水譜寫了人類鐵路發(fā)展史上的輝煌篇章,攻克“高寒缺氧、多
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敦煌鐵路加快沿線地區(qū)資源開發(fā)
敦煌鐵路是連通4省區(qū)的便捷通道,是國家 “一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略要道,也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點工程。這是一條建設(shè)在沙漠戈壁的普速鐵路,其位于甘肅省酒泉市和青海
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賡續(xù)青藏鐵路精神 汲取奮進超越力量
“那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長,各族兒女歡聚一堂!币皇踪濏灨,記錄發(fā)展與巨變。一條青藏線,穿越歷史和未來;一條通天路,寄托
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《人民鐵路為人民》觀后感
當觀看完《人民鐵路為人民》后,身為鐵路職工更能深刻的體會其百年發(fā)展背后的艱辛和付出,這一路走來是坎坷、是不屈、是奮斗,在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下從積貧積弱,搖搖欲墜的舊中
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以高強度的責任心 打好鐵路攻堅戰(zhàn)
青藏集團公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間黨支部書記于本蕃中秋剛果便投入到線路檢查的工作中去,做到對線路設(shè)備危害心中有數(shù)、有的放矢。并組織職工開展業(yè)務(wù)安全知識學(xué)習,于
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發(fā)揚青藏鐵路精神,譜寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章
2001年6月29日,舉世矚目的青藏鐵路格爾木至拉薩段,正式開工建設(shè)。針對“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流高原鐵路”這個要求,中國鐵路提出了經(jīng)受住旅客考驗、時間考驗和歷史考驗
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弘揚青藏鐵路精神,凝聚新時代奮進力量
在中華人民共和國成立72周年之際,黨中央批準了中央宣傳部梳理的第一批納入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大精神!疤魬(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神正式納入中國共產(chǎn)黨人精
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敦煌鐵路—穿越“無人區(qū)”體驗卡
敦煌鐵路是一個穿越沙漠的特長橋梁,投資萬億的鐵路線,有了它從新疆到西藏的距離縮短了。穿越沙漠時,鐵路建設(shè)者巧妙利用支梁橋來避免風沙對鐵路的侵害。全長10.6公里、最
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“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神
2006年7月1日,青藏鐵路全線通車運營,結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,這條世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路,創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。(中國青年網(wǎng))
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青鐵精神造就“天路”偉業(yè),讓56個民族互通無阻
青藏鐵路,是一條連接著青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵一級鐵路,是中國新世紀四大工程之一,是通往西藏復(fù)地的第一條鐵路,也是世界上海拔最高、線路最長的鐵路。19