哪里有高鐵哪里經(jīng)濟(jì)就騰飛

　4月18日，橫穿桂東南、連接桂粵兩省區(qū)的高鐵項(xiàng)目——南廣鐵路廣西段（南寧至梧州南段）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，此舉標(biāo)志著桂東南地區(qū)在結(jié)束“地?zé)o寸鐵”時(shí)代僅5年后再次迎來(lái)高鐵時(shí)代，融入廣西高鐵經(jīng)濟(jì)圈。

隨著我國(guó)高鐵施工建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，正在向縱深方向發(fā)展，成為促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)扶貧攻堅(jiān)的強(qiáng)力保障。因此，鐵路部門(mén)始終堅(jiān)持科學(xué)籌劃、科學(xué)部署,加大高鐵建設(shè)投入力度，特別是根據(jù)國(guó)家西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的總體要求，向中西部予以?xún)A斜。實(shí)踐證明，鐵路部門(mén)的高瞻遠(yuǎn)矚、科學(xué)籌劃已經(jīng)取得了明顯的成效。

對(duì)于南廣鐵路的投資建設(shè)，正是著眼于推動(dòng)桂東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將其帶入廣西高鐵經(jīng)濟(jì)圈，享受到廣西“高鐵時(shí)代”帶來(lái)的發(fā)展紅利。對(duì)于中西部地區(qū)來(lái)講，本身還是具有一定的地區(qū)優(yōu)勢(shì)，比如自然資源豐富，各種特產(chǎn)豐富，土質(zhì)肥沃，地理位置優(yōu)越。但是，其在發(fā)展過(guò)程中也面臨著諸多瓶頸，交通不便就是其中重要的一項(xiàng)。由于各種交通設(shè)施跟不上，導(dǎo)致本地的特產(chǎn)和資源難以外運(yùn)，無(wú)法轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)價(jià)值，影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。而高鐵線路的開(kāi)通，無(wú)疑連接起這些地區(qū)與東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)資源流的方便快捷，最大限度發(fā)揮出本地區(qū)的優(yōu)勢(shì)。

此次南廣鐵路廣西段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)的引擎，必將帶來(lái)地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的新局面。相信，隨著高鐵覆蓋面的延伸，將極大地帶動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東西部經(jīng)濟(jì)大融合。

縱觀近幾年，我國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)程的加快，已經(jīng)形成“四橫四縱”的高鐵網(wǎng)，并且向支線延展，覆蓋面越來(lái)越廣，其發(fā)揮的作用也越來(lái)越明顯。當(dāng)然，對(duì)于當(dāng)下高鐵快速發(fā)展的局面，鐵路部門(mén)還要做好調(diào)查研究，提高科學(xué)性、嚴(yán)密性、實(shí)效性，確保每一個(gè)規(guī)劃的成功實(shí)施。在高鐵建設(shè)過(guò)程中，也匯聚了鐵路職工無(wú)私奉獻(xiàn)、默默堅(jiān)守的努力和付出，無(wú)數(shù)鐵路職工放棄了休息放棄了節(jié)假日，奮戰(zhàn)在高鐵施工的第一線，正是因?yàn)橛羞@樣一支敢打硬仗、能打硬仗的隊(duì)伍，才不斷取得高鐵建設(shè)史上的卓越成績(jī)。當(dāng)然，隨著高鐵的開(kāi)通，鐵路部門(mén)還要持續(xù)做好各項(xiàng)配套服務(wù)工作，采取切實(shí)可行的便民利民措施，比如增加售票網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)?shù)乜土魈攸c(diǎn)提供更加人性化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客安全出行、放心出行，加強(qiáng)貨運(yùn)安全管理，疏通貨運(yùn)渠道，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安全快捷。應(yīng)該說(shuō)，這是擺在鐵路部門(mén)的重要任務(wù)，只有鐵路部門(mén)上下齊心，共商大計(jì)，戮力同心，一定會(huì)取得新的成績(jī)。

相信，條條高鐵開(kāi)通，必將搭建起地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁。