中鐵二十局四公司大連地鐵214標(biāo)項目部擂響戰(zhàn)鼓發(fā)起最后沖刺

   本站大連訊(通訊員朱月根黃光亮)4月1日，中鐵二十局集團(tuán)四公司大連地鐵214標(biāo)項目部掀起“沖刺180天，確保全線貫通”勞動競賽高潮，擂響了最后一博的大干戰(zhàn)鼓。

   這個項目部擔(dān)負(fù)著大連地鐵214標(biāo)段2.78公里、總投資2.5343億元的施工任務(wù)，截上4月3日隧道還剩余641.6延米，二襯4208米，車站1座和部分附屬工程。按照公司和業(yè)主工期節(jié)點，4月底渡線段要全部完工回填，年底要完成全標(biāo)段工程。針對時間緊、任務(wù)重、困難多等嚴(yán)峻現(xiàn)實，為按期完成任務(wù)，該項目部不失時機(jī)迅速于4月1日至9月30日掀起了“沖刺180天，確保全線貫通”勞動競賽高潮，為確�；顒尤〉脤嵭�，項目部精心組織，責(zé)任到人，部室包保聯(lián)動，確定了隧道全部貫通，二襯完成50％，其它工程同步快速推進(jìn)的會戰(zhàn)目標(biāo)，同時制定了每旬為一個考核節(jié)點，每月進(jìn)行一次獎罰兌現(xiàn)，實行安全質(zhì)量一票否決權(quán)。

   大干序幕拉開后，項目部上下迅速緊張起來，5個工點立即呈現(xiàn)出你爭我奪的大干景象：渡線段堅持加班加點、緊張有序，并于4月4日順利完成第六段頂板任務(wù)，第七段底板也在日增夜長；一號豎井也不甘示弱，他們立即優(yōu)化施工方案，縮短工序銜接時間，保持單線日進(jìn)1.1米速度；二號豎井克服了開挖掘進(jìn)正到革鎮(zhèn)堡鎮(zhèn)中心地帶，為保證安全，他們巧打時間差，也保持了單線日進(jìn)1米的速度。與此同時，項目部領(lǐng)導(dǎo)及各部室負(fù)責(zé)人堅持夜間值班制度，同舟共濟(jì)地確保各個節(jié)點目標(biāo)的圓滿實現(xiàn)。