“made in china ”走進(jìn)洋市場

素以生產(chǎn)精良產(chǎn)品著稱的德國向中國產(chǎn)品伸出“橄欖枝”了！德國鐵路公司近日表示，有望采購中國高速鐵路列車及相關(guān)產(chǎn)品，該公司首個(gè)國際采購辦公室即將在上海掛牌。（11月17日新華網(wǎng)）

聽到這個(gè)消息，我想作為每一名中國鐵路迷，都有種歡呼雀躍的沖動(dòng)。去年6月中國高速列車首次出口歐洲，都無法與這個(gè)消息帶來的歡欣鼓舞相比擬。曾幾何時(shí)，以嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真聞名的日耳曼民族創(chuàng)造了眾多領(lǐng)跑全球的知名品牌：奔馳、寶馬、西門子、萬寶龍……從汽車到家電，如雷貫耳的品牌數(shù)不勝數(shù)，特別是德國工業(yè)品以無可挑剔的技術(shù)美感贏得了粉絲近乎癡迷的品牌忠誠度。有人曾從精神層面分析說，德國人對(duì)金錢不敏感，視工作為天職，以宗教的虔城來對(duì)待自己的職業(yè)，從而生產(chǎn)出無比精良的產(chǎn)品。今天，素以價(jià)格低廉取勝的中國高鐵終于進(jìn)入德國人挑剔的采購視野，以“過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)和積極回應(yīng)客戶需求”等顯示了中國企業(yè)的核心競爭力。事實(shí)再次證明，要想在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟，僅靠價(jià)格優(yōu)勢(shì)無法贏得真正的尊重，也不可能長久，一流的技術(shù)、經(jīng)得起考驗(yàn)的精良品質(zhì)加上強(qiáng)大的綜合國力支撐才是制勝關(guān)鍵，缺一不可。

競爭力的質(zhì)變也不是一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)的。十幾年來，中國高鐵從無到有，采勸引進(jìn)來，走出去”的戰(zhàn)略，對(duì)世界各國先進(jìn)的高鐵生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行整合創(chuàng)新，終于掌握了超越西方水準(zhǔn)的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國已經(jīng)建成規(guī)模最大、速度最快、技術(shù)最為先進(jìn)、管理經(jīng)驗(yàn)最為豐富的高鐵網(wǎng)，其運(yùn)營里程大約在1.7萬公里，占世界總量的55%。中國高鐵用速度拓寬了生命的維度，改變了國民的生活方式；與此同時(shí)，基建制造能力的突飛猛進(jìn)保障了中國高鐵的建設(shè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方企業(yè)，政府的大力支持又推進(jìn)了中國高鐵成功走向海外的步伐。如今國家領(lǐng)導(dǎo)人在不同場合的熱情推介，底氣十足，讓人們感受到中國高鐵走向春天的鏗鏘腳步。

今天，我們?cè)跒橹袊�高鐵走向世界而驕傲自豪的同時(shí)，也應(yīng)看到這只是一個(gè)開始，在實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的偉大征程上，我們要帶著更多的“中國制造”上路，接受世界的檢驗(yàn)，屹立于品牌強(qiáng)國之林，共同繪就一幅“中國夢(mèng)”的動(dòng)人映象。