鋼軌扣件作為保障鐵路軌道穩(wěn)定的“隱形脊梁”,承擔(dān)著分擔(dān)鋼軌載荷的重要作用。因此,維護(hù)鋼軌扣件已然成為保障鐵路運(yùn)輸安全暢通的基礎(chǔ)工作、延長(zhǎng)軌道使用壽命的必要舉措,以及提升鐵路運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在這一關(guān)鍵領(lǐng)域,華東交通大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勇?lián)負(fù)?dān),攜“智能鋼軌扣件涂覆機(jī)器人”創(chuàng)新項(xiàng)目,融合智能識(shí)別、精準(zhǔn)控制技術(shù),攻克傳統(tǒng)工藝難題,為軌道交通領(lǐng)域技術(shù)提升注入蓬勃活力。

隨著高鐵時(shí)速不斷突破,鋼軌扣件的疲勞損耗已經(jīng)成為制約鐵路養(yǎng)護(hù)效率的關(guān)鍵痛點(diǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員針對(duì)現(xiàn)有鋼軌扣件涂覆識(shí)別弱、涂勻難、效率低的痛點(diǎn)問題尋找突破,他們輾轉(zhuǎn)鐵路一線與實(shí)驗(yàn)室開啟了“白加黑”模式,白天在現(xiàn)場(chǎng)模擬極端工況采集實(shí)地?cái)?shù)據(jù),晚上則針對(duì)這些實(shí)地參數(shù)進(jìn)行交叉對(duì)比,整改方案。在實(shí)驗(yàn)室里調(diào)試陷入僵局時(shí),大家圍坐一起,你一言我一語(yǔ)碰撞思路,有人提出創(chuàng)新想法,有人及時(shí)給予肯定鼓勵(lì)。在一次次失敗面前,沒有抱怨和退縮,只有拍拍肩膀的信任與“再試一次”的堅(jiān)定,用彼此的智慧與力量共同掃清障礙,讓項(xiàng)目在溫暖而堅(jiān)韌的協(xié)作中穩(wěn)步前行。

鋼軌扣件涂覆機(jī)器人項(xiàng)目的出現(xiàn),為鐵路行業(yè)帶來全方位變革。在維護(hù)效率上,以往人工涂覆需耗費(fèi)大量時(shí)間與人力,而機(jī)器人能快速作業(yè),大幅縮短了施工周期,讓線路能更快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊�。在維護(hù)質(zhì)量方面,機(jī)器人憑借精準(zhǔn)的控制,實(shí)現(xiàn)均勻涂覆,避免人工操作導(dǎo)致的厚度不均問題,極大提升了扣件防護(hù)效果,降低了因扣件銹蝕損壞帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),保障列車運(yùn)行安全。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看,能減少人力成本和后期維護(hù)費(fèi)用,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。此外,它還推動(dòng)鐵路養(yǎng)護(hù)向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展,為鐵路事業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入科技力量。

從重載列車碾過的鋼軌旁到燈火通明的實(shí)驗(yàn)室,團(tuán)隊(duì)以腳步丈量行業(yè)痛點(diǎn),用雙手破解技術(shù)難題。當(dāng)智能涂覆裝置在鋼軌上劃出精準(zhǔn)弧線,每一次深夜的堅(jiān)守、每一場(chǎng)思維的碰撞,都化作推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的堅(jiān)實(shí)力量。他們以躬身實(shí)踐的行動(dòng)回應(yīng)時(shí)代之問,用科技創(chuàng)新的成果為中國(guó)鐵路發(fā)展賦能,讓“中國(guó)速度”在技術(shù)創(chuàng)新的護(hù)航下穩(wěn)健前行,在時(shí)代的答卷上書寫下屬于科研工作者的壯麗篇章。（:陳宇）