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抓好機(jī)遇 提高鐵路交通建設(shè)

2016-04-20 10:33:20來(lái)源:用戶投稿作者:鄭克

  中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱在鐵路建設(shè)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào),要充分認(rèn)識(shí)新時(shí)期加快鐵路建設(shè)的重大意義,認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念,迎難而上,奮力攻堅(jiān),扎實(shí)做好鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

近年來(lái),中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn),但隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的進(jìn)一步改善和人民生活質(zhì)量的提升,在許多方面仍然存在一定的問(wèn)題,這在一定程度上制約了鐵路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前,鐵路交通運(yùn)輸業(yè)正面臨著新的發(fā)展機(jī)遇,面對(duì)“十三五”開(kāi)局之年,鐵路要把握好機(jī)遇,加快走向市場(chǎng)的步伐。

“十二五”我們修建了多條高鐵,路網(wǎng)密度的增加使得鐵路運(yùn)輸壓力進(jìn)一步加大,交通基礎(chǔ)設(shè)施能力與使用者需求之間的不平衡將日益突出,單靠過(guò)去擴(kuò)大外延式的增長(zhǎng)方式已經(jīng)無(wú)法解決不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求與日益緊張的交通資源約束矛盾,必須依靠科技進(jìn)步,采用現(xiàn)代化的裝備和管理技術(shù),大幅度提高基礎(chǔ)設(shè)施的使用效率和安全性等,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸內(nèi)涵式的增長(zhǎng)方式,使運(yùn)輸質(zhì)量和效率提高到一個(gè)新的水平。只有這樣,鐵路交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸相適應(yīng)的趨勢(shì)才有可能持續(xù)下去,交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度才有可能保持不變或繼續(xù)增大的可能。

“十三五”期間,貨運(yùn)站站點(diǎn)的建立應(yīng)充分考慮建立地方的經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)等方面的調(diào)整和變化,加強(qiáng)物流中心建設(shè),便于貨物周轉(zhuǎn)和各種運(yùn)輸方式的銜接?瓦\(yùn)站的選址應(yīng)堅(jiān)持“以人為本”的思想,以盡量減少換乘距離,方便旅客出行為準(zhǔn)則,對(duì)客運(yùn)站周邊環(huán)境進(jìn)行合理規(guī)劃,一方面方便乘客,為等車的乘客提供良好的購(gòu)物及休息的環(huán)境,另一方面可帶動(dòng)站點(diǎn)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

筆者認(rèn)為,近年來(lái)全國(guó)鐵路建設(shè)取得了顯著的成績(jī),但地區(qū)之間的發(fā)展不平衡。鐵路部門要緊緊抓住西部大開(kāi)發(fā)的機(jī)遇,把高鐵建設(shè)作為提高地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn),切實(shí)抓緊抓好;緊緊抓住構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的機(jī)遇,充分調(diào)動(dòng)廣大群眾參與鐵路路建設(shè)的積極性和主動(dòng)性,促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定;緊緊抓住鐵路“十三五”改革的機(jī)遇,理順鐵路管理體制,加大政府對(duì)鐵路建設(shè)的財(cái)政支持力度;緊緊抓住擴(kuò)大開(kāi)放的機(jī)遇,加快高鐵建設(shè),使整個(gè)交通體系成片成網(wǎng),更好地促進(jìn)人流、物流、資金流和信息流,不斷提高對(duì)外開(kāi)放水平,提高鐵路交通事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。(鄭克)

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