遏制路外傷亡事故應(yīng)當“疏堵結(jié)合”
在天津市北環(huán)鐵路宜興埠鎮(zhèn)二街段沿線,有20名由附近居民自發(fā)組成的護路志愿者,利用空余時間在鐵路線上巡邏。由于北環(huán)鐵路附近有大量外來務(wù)工人員,經(jīng)常出現(xiàn)抄近路穿越鐵路、在鐵路上乘涼等情況。全靠這些不計回報的“守護者”,連續(xù)7年,北環(huán)鐵路宜興埠鎮(zhèn)二街段未出現(xiàn)事故。(4月20日 《城市快報》)
近些年來,涉及路外傷亡事故的新聞屢屢見于報端,事故甚至造成許多生命在如花般的年紀凋零,不禁令人扼腕嘆息。發(fā)生這樣的“慘劇”,不僅給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失,也為行車安全帶來極大的危害,儼然成為了社會治安的“頑疾”。傷亡數(shù)字是單調(diào)乏味的,但也是沉甸甸的。其中原因,固然可以歸咎于陋習的慣性,也可以評判安全意識的淡薄,但同時也要看到更深層次的問題。
毋庸置疑,遏制路外傷亡事故,護路志愿者功不可沒。然而,在鐵路線上加強巡邏,畢竟只屬于“堵”,治本之策乃是“疏堵結(jié)合”。所謂“疏”,就是要加大宣傳教育力度,珍愛生命,遠離鐵路,切實提高群眾的安全意識。通過持續(xù)性、全覆蓋、立體化的宣講,使群眾在安全思想上經(jīng)歷一次徹底轉(zhuǎn)變,做到真正的入腦入心!笆琛迸c“堵”之間,二者相輔相成,缺一不可。倘若厚此而薄彼,非但不能從根本上解決問題,時間一長,不免又要“按下葫蘆浮起瓢”。
有法可依,是全面推進依法治國的基本方略。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第三十六條規(guī)定:“擅自進入鐵路防護網(wǎng)或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路,影響行車安全的,處警告或者200元以下罰款!惫耪Z云:“世不患無法,而患無必行之法”。再完備的法律,缺乏有效的執(zhí)行,也只能淪為一紙空文。因此,公安機關(guān)對于此類違法行為,應(yīng)當依據(jù)相關(guān)的法律條款進行嚴厲懲處,提高執(zhí)法的威懾力度,從而在一定程度上減少人員傷亡事故的發(fā)生。
當然,路外事故的安全防控,僅僅靠護路志愿者的力量肯定顯得“勢單力北,而且不能盡收其效。應(yīng)當加強各方協(xié)調(diào)配合,開展綜合治理。充分利用媒體輿論的力量,加強引導,形成齊抓共管的強大合力,這樣才能真正的為人民群眾的生命財產(chǎn)安全豎起堅強的“保護殺。(龔亮)
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