我與火車的那些緣

1948年夏天的一個上午，在堂兄的陪伴下，我從義烏大陳站乘車去杭州，報考安定中學(xué)，這是我平生第一次坐火車。

我從車廂一端的平臺上車進入車廂，平臺兩側(cè)設(shè)有欄桿，若車廂內(nèi)擁擠，旅客也可以站在平臺上。這是一趟逢站必停的慢車，12歲的我對火車很好奇，我站在平臺上，看著旅客上下車，欣賞鐵路沿線風(fēng)光。堂兄不放心，要我坐在車廂內(nèi)不要走動。火車開開停停，中午時分到達杭州站。

后來，我在義烏讀高中，畢業(yè)后，一次偶然的機會，我被上海鐵路局錄齲那年過了中秋，我和被錄取的同學(xué)一起從金華乘火車去上海報到。我們乘坐的是一趟簡易客車，車門在車廂中間，車廂內(nèi)有四排長凳，兩排在邊上，兩排在中間，我們面對面背靠背而坐。車廂窄小，空間不大，很少有人走動，午餐吃的是自帶的干糧�；疖嚱�(jīng)過錢塘江大橋時，車門鎖閉，車窗也要關(guān)閉。經(jīng)過近10個小時的運行，火車終于到達上海北站。經(jīng)過一星期的學(xué)習(xí)，我去蘇州站參加國慶節(jié)服務(wù)，然后被分配到蘇州站，當(dāng)了一名售票員。從此，我便和鐵路結(jié)下了不解之緣。

后來，在工作的幾十年間，我坐過各種類型的列車，感受著它們的不同，也享受著旅途中的一切。所有的這些，讓我深切體會到了發(fā)展帶給人們的“紅利”，也有著作為鐵路人的驕傲。我相信，鐵路的未來一定會更美好。