鐵路職工

7月10日13時，包銀高鐵石嘴山火車站內(nèi)綜控機(jī)房，室溫接近40攝氏度�！袄罟ぃ�我認(rèn)為還是應(yīng)該把候車室廣播與母嬰室廣播系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)，這樣更加合理１顧不上擦拭脖頸上流下的汗 詳情>>

12月份，新一輪疫情在陜西卷土重來，西安、延安、咸陽等地確診病例與日攀升，面對來勢洶洶的疫情，老民警陳琦第一時間站了出來，他眼神堅定地向領(lǐng)導(dǎo)請戰(zhàn)，申請到疫情防控最 詳情>>

21年如一日，21年風(fēng)雨兼程，21年初心不改，21年服務(wù)人民！熊潔，是一名有著13年黨齡的中國共產(chǎn)黨員，在鐵路工作了21年，在崗位上用心服務(wù)，每一件小事在她眼里都是工作中不 詳情>>

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間今天已經(jīng)是走上工作崗位的第74天了，回想起這些天的工作與生活，感慨頗多。7月12日，第一次一個人坐火車從家到了青海，剛到西寧參加培訓(xùn)的第一天，由于 詳情>>

一個月前我們還是學(xué)生的身份，在學(xué)校里過著無拘無束、自由自在的生活，現(xiàn)在的我已是一名意氣風(fēng)發(fā)的四局人，這種轉(zhuǎn)變不僅是身份的轉(zhuǎn)變，更是思想上的轉(zhuǎn)變，即使跨越千山萬水 詳情>>

學(xué)生時代的生活是彌足珍貴的，因?yàn)闀r光是一張有去無返的單程票。告別了大學(xué)的象牙塔，有幸進(jìn)入了中國水電四局，也很開心來到了珠三角水資源配置工程指揮部這個大家庭，在這 詳情>>

夏都七月，陽光明媚，微風(fēng)和煦。我?guī)е鴫粝肱c目標(biāo)，來到了期盼已久的中國水電四局。剛下車就感受到了四局的溫暖，公司安排了接站、引導(dǎo)大家出站坐車確保我們平安抵達(dá)報到現(xiàn) 詳情>>

談到寫作，這一直是我的硬傷，沒有華麗的詞藻，更沒有精美的語言，因此對于寫作我也是有些怯意的。但無可奈何，就硬著頭皮擠一擠，講講我和中國水電四局的“愛情”故事吧。 詳情>>

近日，在2019年中國技能大賽——中國中鐵股份有限公司第二屆員工職業(yè)技能競賽暨第十八屆青年職業(yè)技能競賽軌道交通信號工大賽上奪得第二名的李騰飛，被中國人力資源社會保障 詳情>>

李春，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明工務(wù)機(jī)械段大機(jī)司機(jī)，先后獲得全路技術(shù)能手、火車頭獎?wù)碌葮s譽(yù)，并被評為2019年度云南拾萬人計劃”首席技師。做平凡的事，描繪不平凡 詳情>>

謝平同志，從韶關(guān)機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)崗到小欖站從事客運(yùn)工作有10余年。作為老黨員，始終堅持黨的信仰，工作上勤勤懇懇任勞任怨，他作業(yè)程序始終技照上級規(guī)定動作，遇到突發(fā)事件總能冷 詳情>>

革命年代，他們從軍報國，浴血奮戰(zhàn)；和平歲月，他們初心不改，忘我工作；從在黨旗下莊嚴(yán)宣誓的那一刻起，他們就把自己交給了黨，交給了人民。他們是原呼和浩特鐵路局的老黨 詳情>>

人生漫漫長路，回首過往時光，我們才發(fā)現(xiàn)時間過得就像一列列火車一樣離我們越來越遠(yuǎn)，它就像湖面上掀起的漣漓讓人不得不注意但它在不經(jīng)意間便觸動了我們內(nèi)心深處的感動，如 詳情>>

2020年初，中鐵武漢電氣化局中標(biāo)中老鐵路磨萬段站后強(qiáng)電工程，胡平同志作為物資分管副經(jīng)理在面臨武漢的家人因疫情被封鎖的情況下依舊肩負(fù)使命遠(yuǎn)赴老撾，積極響應(yīng)國家“一帶 詳情>>

6月23日，時至夏至。渭北平原一縷曙光透過黎明的天空。5時20分，隨著一聲“天窗開始了１橘紅色大機(jī)轟轟聲、號子聲、鋼叉聲混雜，人聲鼎沸，人頭攢動......頓然間，一場堅決 詳情>>

1951年，31歲孔令坡正擔(dān)任原鄭州鐵路局西安工務(wù)段華陰線路工區(qū)工長。作為一個父親，有著三個孩子的他，積極響應(yīng)國家號召，成為一名抗美援朝的鐵路兵，和86名應(yīng)征入伍的戰(zhàn)友 詳情>>

“阿姨，車一搖您這個包有可能掉下來砸著您 ，我?guī)湍�放好�！?月28日上午，安康開往達(dá)州的6065次列車上，實(shí)習(xí)生牛寅從過道跨步上前，一手托著耷拉在行李架上的半個包，一手護(hù)著出行旅客，充分發(fā)揮用1米8的身高優(yōu)勢，動作一氣呵成。98年出生的牛寅，是中國鐵路西安局集團(tuán) 詳情>>

“二號連結(jié)員，10位提鉤”，“10位提鉤，二號連結(jié)員明白”。新懷化西編組站已投入運(yùn)營，懷化車務(wù)段懷化西運(yùn)轉(zhuǎn)車間駝峰三班連結(jié)員王雅湘正在執(zhí)行第一張調(diào)車作業(yè)計劃。王雅湘是懷化車務(wù)段新入路職工，懷化西編組站遷建工程項目屬國家重點(diǎn)工程，連接滬昆線、焦柳線、渝懷線 詳情>>

別人眼中枯燥的工作，在他心中卻凝華成一首詩。中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安工務(wù)段重點(diǎn)維修車間的軌道車司機(jī)景文瑞，不以勞動辛苦作為負(fù)累，反將工作化為詩意的豁達(dá)人生經(jīng)歷，不僅值得學(xué)習(xí)，也給我們更多的啟示。將工作過程變成一種詩意的享受，不刻意的轉(zhuǎn)移勞動的辛 詳情>>

2021的春運(yùn)是一個平常的春運(yùn)，又是一個不平凡的春運(yùn)。�？谲噭�(wù)段海南動車隊辛兵、孫男、樸玉琦、趙非凡這幾位列車長可以稱得上是“老列車長”了，這里的“老”并非是她們的年齡，而是她們的資歷，被人們稱為“年輕的老車長”。她們已經(jīng)在海南高鐵線上值乘十年。這十年里 詳情>>

在搭乘列車奔向團(tuán)圓的時候，你知道在鐵路沿線兩側(cè)，有無數(shù)線路民警在為你們默默守護(hù)，保駕護(hù)航嗎？來自江蘇南通24歲的“95后”民警許蘇豫就是其中一位。為確保春運(yùn)期間鐵路安全，主動放棄春節(jié)與家人的團(tuán)圓，默默地守護(hù)在偏遠(yuǎn)的線路警務(wù)區(qū)駐站，守護(hù)著一線平安。今年春運(yùn) 詳情>>

“大爺，我是懷化站的春運(yùn)志愿者，請問有什么可以幫您的?”2月10日上午，上了一個通宵班的劉青松短暫休息后，就立馬戴上志愿者的“紅袖章”，跑到售票大廳，協(xié)助做好旅客測溫、健康登記、乘降組織等工作。劉青松是懷化車務(wù)段懷化西站調(diào)度車間值班員。今年春運(yùn)開始以來， 詳情>>

“線路標(biāo)兵”余江洲：錚錚鐵骨鑄就忠誠警魂余江洲，男，59歲，中共黨員，襄陽鐵路公安處隨州南車站派出所二級警長，1988年退伍后參加公安工作，已經(jīng)為鐵路安全服務(wù)整整32個春秋。從警以來，余江洲先后獲得個人嘉獎4次，2020年，因線路防控工作成績突出，被評為襄陽鐵路公 詳情>>

呼和浩特鐵路公安局錫林浩特公安處商都車站派出所教導(dǎo)員任尚文，中共黨員。按照計劃，他準(zhǔn)備春節(jié)前利用調(diào)休時間陪妻子去北京做心臟瓣膜置換術(shù)后復(fù)查，2021年特殊的春運(yùn)打亂了他正常的行程安排。作為一名基層派出所的教導(dǎo)員，又是一名有著26年黨齡的老黨員，在這關(guān)鍵時刻 詳情>>

無論是在原集通公安局還是在呼鐵公安局，鄧林同志數(shù)十年如一日，干一行愛一行，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，鄧林同志先后被呼鐵公安局錫林浩特公安處授予三等功兩次、先進(jìn)黨務(wù)工作者兩次、嘉獎一次，多次被評為先進(jìn)工作者。2021年春運(yùn)是 詳情>>