至局領(lǐng)導(dǎo)的一封信

局領(lǐng)導(dǎo)您好：

我們是三庫檢輔修組職工，今天向您反映三庫檢輔修組工長趙繼偉嚴(yán)重兩違，管理考核混亂，打擊報復(fù)向車間反映問題的職工，經(jīng)過幾輪調(diào)查均未得到應(yīng)有處理的問題。

趙繼偉自上任以來，利用工長的權(quán)力獨斷專行，長期以來在明知道違章的情況下，經(jīng)常性嚴(yán)重兩違觸及上級下發(fā)的紅線處罰規(guī)定。并對提出異議的職工冷眼看待打擊報復(fù)。以下是趙繼偉在職以來的一些事實經(jīng)過。

一.工作中嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。危及行車安全和職工作業(yè)安全。

1.    16年4月14日十點左右對庫西5道工程車084號輔修

作業(yè)時，在趙繼偉的堅持下，在風(fēng)道連接不上的情況下強(qiáng)行作業(yè)，簡化作業(yè)程序，屬明知故犯。

告訴清制動缸作業(yè)者說，不用拆卸制動缸了，只要把螺栓松動了在緊上，別讓外人看出來就可以了，聽得我們直冒冷汗，這和沒干有什么區(qū)別��？欺騙檢查人員，屬故意違章。

在接受了工程車守車人員的好處后，明知道連接不上風(fēng)道，進(jìn)行不了單車實驗，卻擅作主張用別的車進(jìn)行單車實驗來冒充此車，濫竽充數(shù)。值班室的實驗數(shù)據(jù)有了，但不是084這個車的，屬欺上瞞下。

2.    8月8號夜 ，作業(yè)計劃有兩個廠修試閥和T183兩個輔

修作業(yè)，車號 XL 205792 YW 673346 ，依舊不按正常程序，簡化作業(yè)，能省略就省略。特別是明知道段里三令五申的要求試風(fēng)不允許關(guān)閉掛試風(fēng)儀一端的折角塞門，依然我行我素，讓我們關(guān)閉塞門來試風(fēng)。數(shù)據(jù)是合格了，但是車有沒有漏泄？有漏的，漏多少？是什么原因的漏泄？制動機(jī)性能如何？這一切不得而知。嚴(yán)重的影響了行車安全，而他經(jīng)常這么干，屬屢錯屢犯。

以上，只是威脅行車安全的兩例。更糟糕的是拿我們職工的生命開玩笑，明知道沒有鎖閉安全信號，卻堅持讓我們干活，干的我們心驚膽戰(zhàn)的。輔修作業(yè)屬于車輛下部作業(yè)，是和車輪子打交道的活計，安全信號不去鎖閉，如有車輛臨時換掛，我們的人身安全何以保證。這樣的事情也是經(jīng)常性的，他拿人的生命開玩笑，屬知法犯法。

二. 管理考核上混亂。欺上瞞下，威脅恐嚇謾罵職工，把自以為正確的強(qiáng)加于人。事實證明都是錯誤的。

1.每月職工獎金的評比，從來沒有公開過。

2.考核的項目也是非�；靵y，有的職工都不知道這錢是因為什么扣的，有沒有犯錯，錯在哪了，都沒有明確的指出。

3.所扣的獎金都傾斜到另一組中，以供他們吃吃喝喝，我們真是忍無可忍。

三. 打擊報復(fù)。

1.在工作中人為制造理由，故意刁難職工。揚(yáng)言把反映問題的職工踢出所在班組。

2.我們只是工人，沒有多大的能力，一家老小都指著這個飯碗，如果真的出了行車事故誰也兜不了，他這么不負(fù)責(zé)任我們真是怕了。

就以上這些事，我們四月份反映給車間，不知道基于什么原因，一壓再壓最后淡化到不了了之。

本月初又反應(yīng)了一次，在無果的情況下，我們向段里領(lǐng)導(dǎo)反映了實際情況。車間也和以前一樣進(jìn)行了調(diào)查，在結(jié)果沒出來之前，趙繼偉揚(yáng)言要收拾我們，要對我們進(jìn)行最重的考核。他說了，也這么做了。在正常作業(yè)情況下，人為的制造理由，以找茬為目地，故意刁難職工，妨礙輔修正常作業(yè)。

他常說的一句話就是“他帶著尚方寶劍來的”，哪個不服就收拾誰，踢出輔修組，交給車間﹑我們不知道誰有這么大的權(quán)利？

以上這些方面管理能力強(qiáng)，懂溝通，業(yè)務(wù)好是一個合格工長所應(yīng)具備的。但是在趙繼偉身上沒有一點體現(xiàn)。真心希望不要因為一個人的胡亂管理導(dǎo)致一些不該發(fā)生的行車事故和人身傷害。同時也希望有個良好的工作氛圍。高高興興上班來，安安全全回家去。

基于以上幾點我們希望局領(lǐng)導(dǎo)為安全著想，為職工做主。

三庫檢輔修組職工

  2016年8月31日