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汪常明,天路守護(hù)者
在唐古拉的云端,青藏鐵路蜿蜒,汪常明,八零后的退伍軍人,堅守于此。曾翱翔于藍(lán)天,陸航直升機(jī)下的英姿,如今,轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場,守護(hù)著天路的每一寸土地。十幾年的風(fēng)霜,歲月在
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遙遙領(lǐng)先的中國高鐵
池黃高鐵開通在即,阜淮鐵路渦河特大橋鋼混連續(xù)梁主墩承臺全部澆筑完成,巢馬城際鐵路站房工程啟動建設(shè),合肥西站西側(cè)站房已全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段……4月8日,新安晚報
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中鐵二十局天水國際陸港項目聯(lián)合黨支部召開“中國鐵
(王麥香)在中國鐵建成立75周年暨兵改工40周年之際,為廣泛宣傳、深入學(xué)習(xí)、扎實(shí)開展學(xué)習(xí)踐行首批十大精神活動,更好地激勵廣大員工弘揚(yáng)光榮傳統(tǒng),賡續(xù)紅色血脈,強(qiáng)化使命
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青藏旅游專列體驗(yàn)高原文化魅力
近日,青藏鐵路迎來了今年的首趟旅游專列,這無疑是給旅游愛好者們帶來了一個令人振奮的好消息。作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,青藏鐵路一直以其獨(dú)特的魅力吸引
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青藏鐵路精神閃耀“委員通道”:郭吉安委員深情講述
在全國政協(xié)十四屆二次會議的“委員通道”上,郭吉安委員的發(fā)言如同一股高原上的清風(fēng),吹拂著每一位聆聽者的心田。他談及青藏鐵路進(jìn)入動車時代背后的努力與體會,不僅為我們
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讓“青藏鐵路精神”照耀我們前行
2024年3月4日14時,全國政協(xié)十四屆二次會議首嘲委員通道”開啟,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長郭吉安委員說:“在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神
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鋼軌伸向哪里 高原鐵路人就在哪里
當(dāng)遠(yuǎn)去的列車消失在天路的盡頭時,映入眼簾的是含氧量低,晝夜溫差大,工作和生活環(huán)境艱苦惡劣,地處藏北羌塘草原,海拔4513米的那曲站。自開通以來,一批又一批的鐵路人薪
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4名鐵路職工扎根羌塘堅守高原小站
安多縣草原上依然空曠、寒風(fēng)刺骨,大雪紛飛,溫度零下20攝氏度,這里的海拔有4702米,含氧量是海平面一半。安多火車站位于那曲市北部,唐古拉山脈南麓,F(xiàn)在是8點(diǎn)10分,再過
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38年鐵路情 陪伴最后一次春運(yùn)
對于鐵路職工來說,春運(yùn)期間卻是一年中最為繁忙的時候,他們堅守崗位,默默為旅客的出行保駕護(hù)航。當(dāng)我們坐在列車上向窗外望去時,偶爾會看到一個個小站一閃而過,在那里有
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幸福新天路
(祝克志)“那是一條神奇的天路”,每當(dāng)這句歌詞回響在天路人的耳邊時,大家會感到無比幸!,F(xiàn)在它不單單是一條鐵路,我覺得它更是一條幸福新天路。 列車從西寧始發(fā),沿途
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堅守崗位,“天路人”用行動踐行擔(dān)當(dāng)
青藏鐵路,被譽(yù)為“天路”,是中國鐵路建設(shè)史上的一個奇跡。在這條鐵路的背后,有一群默默奉獻(xiàn)的“天路人”,無論春夏秋冬,無論嚴(yán)寒酷暑,他們始終堅守崗位,克服重重困難
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“迎新年·戰(zhàn)春運(yùn)·保安全”主題慰問演出系列活動走
時值歲末,由中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段開展“迎新年·戰(zhàn)春運(yùn)·保安全”主題慰問演出在高原鐵路各站區(qū)舉行。2月1日至6日,該段抽調(diào)精銳文藝骨干趕赴格拉段、拉
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“云端小站”寒夜鏖戰(zhàn)除冰雪
“當(dāng)雄站降雪量逐漸增大,請抓緊組織清掃道岔,保證列車運(yùn)行安全暢通!1月18日23時30分,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段當(dāng)雄信號區(qū)工長張彥明接到當(dāng)雄站值班員電
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石家莊電力機(jī)務(wù)段多舉措強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)
石家莊電力機(jī)務(wù)段黨委中心組發(fā)揮示范帶頭作用,強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí),強(qiáng)化理論武裝,統(tǒng)一干部職工思想。 他們嚴(yán)格落實(shí)黨委會“第一議題”制度,深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中
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鐵路建設(shè)再創(chuàng)新高,兩地聯(lián)系更進(jìn)一步
1月10日20時50分,由武漢站開出的G853次復(fù)興號智能動車組順利抵達(dá)西寧站。該趟列車是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達(dá)動車組,也是復(fù)興號智能動車組首次駛上青藏高原。經(jīng)過
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春運(yùn)堅守高原鐵路,為旅客保駕護(hù)航
(拉巴次仁)2024 年的春運(yùn)如期而至,對于大多數(shù)人來說,春運(yùn)是回家的路,是溫暖的團(tuán)聚。但對于高原鐵路的工作人員來說,春運(yùn)則意味著堅守與責(zé)任。他們放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)
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迎新年 卸備軌 西藏拉林鐵路提前備戰(zhàn)第三個春運(yùn)
(拉巴次仁)近日,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段朗縣綜合維修車間利用夜間“天窗”完成了軌道車卸軌作業(yè),為拉林鐵路即將迎來的第三個春運(yùn)做好充分準(zhǔn)備,確保冬
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復(fù)興號翻開了新時代的嶄新篇章
本報西寧1月14日電 (周悅翔 吳道潔 袁昌玲)1月10日20時50分,由武漢站開出的G853次復(fù)興號智能動車組列車順利抵達(dá)西寧站。該趟列車是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達(dá)動
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銀龍穿山行,譜寫高原上的幸福路
截至2023年12月31日,2023年通過青藏鐵路進(jìn)出藏旅客共計295.9萬人次,其中進(jìn)藏旅客153.3萬人次,出藏旅客142.6萬人次,較2018年分別超出36.6萬人次、26.6萬人次和10.1萬人次
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青藏鐵路:把人民冷暖放在心頭 把服務(wù)大局行在路中
中國網(wǎng)1月3日電 2024年元旦放假時間為2023年12月30日至2024年1月1日放假,共3天。元旦假期,人們早已開始籌劃如何充分利用這個寶貴的休息時間來一場說走就走的旅行。為做好臨
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在崗一時 堅守一世 青藏鐵路人的33年
青藏鐵路,這條被譽(yù)為“天路”的鐵路,是連接西藏與中國內(nèi)地的關(guān)鍵交通線路,也是世界上海拔最高、環(huán)境最惡劣的鐵路之一。在這條鐵路線上,有一群特殊的人,他們就是青藏鐵
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今年前11個月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6407億元
鐵路建設(shè)投資高位運(yùn)行 拉動國民經(jīng)濟(jì)回升向好今年前11個月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6407億元截至11月30日,全國鐵路營業(yè)里程超15.55萬公里,其中高鐵4.37萬公里本報北京12月
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“中國標(biāo)準(zhǔn)”緣何領(lǐng)跑世界?
不久前,國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國主持制定的《高速鐵路設(shè)計基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國際鐵路標(biāo)準(zhǔn),更收獲多國
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高空換燈 為旅客出行“照夜路”
在夜幕降臨的時刻,位于青藏高原西藏省會城市中心拉薩車站內(nèi),一場精心策劃的“高空換燈”作業(yè)正在緊張有序的進(jìn)行。這是中國鐵路青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段拉薩房建綜合維
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進(jìn)藏電商快件班列擴(kuò)大高鐵“朋友圈”
11月2日,一列搭載200多噸電商快件的進(jìn)藏鄉(xiāng)村振興班列從西寧貨站開出,于11月5日0時30分抵達(dá)拉薩西站。這是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司首次開行進(jìn)藏電商快件班列。 今年“雙1