為站車票額互聯(lián)互通效應(yīng)點(diǎn)贊

5月1日鐵路開展列車聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票的新客運(yùn)業(yè)務(wù)，就拿哈爾濱鐵路局來說，積極探索站車票額互聯(lián)互通新途徑。截至7月22日，全局列車聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票9萬張，直接增加客運(yùn)收入1369萬元。

站車票額互聯(lián)互通就是將列車移動(dòng)補(bǔ)票機(jī)通過站車交互系統(tǒng)與地面客票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)列車與車站同步發(fā)售車票。列車始發(fā)后、終到前均可辦理本次列車除硬座（含無座）外所有席別的聯(lián)網(wǎng)在線補(bǔ)票業(yè)務(wù)。這樣對(duì)于旅客上車前沒有買到臥鋪票，上車后發(fā)現(xiàn)車上臥鋪還有空余，按說既然空著就可以買，但列車工作人員卻沒辦法賣給你，因?yàn)樗麄儫o法掌握這些空余的鋪位是否被沿線車站售出。所以，這時(shí)候，如果空余的鋪位沒被售出的話，既白白浪費(fèi)了有限的資源，影響了鐵路收入，也讓很想買票的旅客望鋪興嘆，得不償失。

站車票額互聯(lián)互通后，這個(gè)問題迎刃而解，空余的鋪位有無被沿線車站售出，站車票額互聯(lián)互通系統(tǒng)上可以盡收眼底。使有限的票源得到有效利用，為旅客提供了方便，又增加了鐵路方面的收入。

鐵路推行站車票額互聯(lián)互通是人民鐵路為人民服務(wù)宗旨的具體體現(xiàn)，也是合理利用現(xiàn)有資源提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，可以說是鐵路三個(gè)服務(wù)的務(wù)實(shí)舉措，最大限度地方便了旅客，讓旅客切身感受到鐵路服務(wù)內(nèi)在變化。我們衷心地為鐵路站車票額互聯(lián)互通效應(yīng)點(diǎn)贊。