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道口工37年堅守:站好春運“最后一班崗”

2017-02-02 19:20:52來源:用戶投稿作者:楊永全

正月初五,6時30分,寒意逼人。

街邊的餐館支起了早點攤;晨練的人們陸續(xù)出門,稀稀疏疏的炮仗聲已經(jīng)開始響起,盤西線88公里道口外漸漸熱鬧起來。

“丁零零——”,道口旁的工房里,電話鈴只響了一聲,李新海就一把接起!88號道口,請講1他左手握著聽筒,右手握筆,在記錄本上飛快記錄:車次、時間、運行方向、通過軌道……

盤西線88號道口位于貴州省紅果縣城境內(nèi),是由西向東入城的重要通道之一,每天過往車輛、行人上千次,火車近30趟,李新海每天要完成接車放拉桿動作60余次。

今年已經(jīng)57歲的李新海本該可以退休了,執(zhí)著的他還想多干幾年,“畢竟和鋼軌打交道已經(jīng)37年了,還是有感情的,關(guān)鍵是我這身板還扛得妝,李新海說著,用手拍了拍稍微發(fā)胖的身體,充滿自信和微笑面龐上,看不出他一宿沒睡的困意。

“心系道口安全關(guān),對標(biāo)落責(zé)控風(fēng)險,橫批有我安全”,筆者注意到,在道口房門的兩側(cè),一副對聯(lián)甚是耀眼,一行的昆明鐵路局曲靖工務(wù)段黨委書記楊慶坤告訴筆者,李新海是路局、段上的老先進(jìn),連續(xù)多年獲得“安全標(biāo)兵”的稱號,不僅業(yè)務(wù)技能強(qiáng),還多才多藝,這幅對聯(lián)就是他的“杰作”。

7時19分,對講機(jī)傳來了6062次旅客列車預(yù)告,李新海隨即拿起兩面小旗,提前出崗檢查道口設(shè)備,在火車經(jīng)過前的4-5分鐘,道口的兩道拉門緩緩關(guān)上。

7點31分,6062次列車呼嘯而過。

筆者細(xì)心觀察到,接車回來的李新海腿有點瘸,據(jù)白天當(dāng)班的道口工介紹,李新海家里前幾天裝修房子,不慎把腳扭傷了,還住了院,還沒等全愈就來上班,說春運期間人多車多,放心不下。

“守著道口,不僅要盯著列車,還得盯著鐵路兩側(cè)的行人和車輛,都得安全!崩钚潞_吥钸吨,邊瞅瞅窗外,兩眼時刻注意道口的情況,就怕萬一有車輛長時間占據(jù)鐵路。

春運以來,隨著列車加密提速,筆者感覺到車多的時候,吃飯怕是不太可能,上廁所就更困難了。

談起退休的事,李新海說:“退休應(yīng)該就是今年的事了,也許這就是我春運的最后一班崗,守了幾十年,還真有點舍不得”,李新海說著,眼圈泛紅,“不過,這道口馬上就要‘平改立’了,到時候,列車、行人各走各的,就更安全了。”(楊永全)

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