一馬當(dāng)先顯身手

馬宏，新豐西運(yùn)用車間維修班工長。部隊(duì)退伍參加工作以來，秉承兢兢業(yè)業(yè)的處事態(tài)度，工作中一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)行事，帶領(lǐng)維修班組在保安全、提效益上屢創(chuàng)佳績。

維修工班承擔(dān)著庫內(nèi)機(jī)車股道自動化設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，是確保機(jī)車庫內(nèi)整備、出入庫組織的第一把鎖，也是作業(yè)安全的基礎(chǔ)和保障，任務(wù)之重，不容馬虎。

2015年以來，庫內(nèi)股道自動化設(shè)備嚴(yán)重老化，電纜絕緣不良，傳感器故障、信號燈頻繁燒損，信號突變問題時(shí)有發(fā)生，給正常的行車組織帶來了極大的安全隱患。同時(shí)，由于頻繁的更換電路板、傳感器等設(shè)備，不僅增加了成本支出，也增加了維修工的工作量，這就像一塊大石頭壓在了馬班長的心里。

都知道安全重如山，這把鎖保不住，不僅影響了行車安全、作業(yè)安全，還大大增加了企業(yè)支出，降低了運(yùn)輸效益。針對以上問題，馬班長多次咨詢請教廠家技術(shù)人員，帶領(lǐng)維修班認(rèn)真分析設(shè)備電路圖和聯(lián)鎖關(guān)系，發(fā)現(xiàn)只要增加電流抗干擾，才能保證機(jī)械室電源屏電壓平穩(wěn)輸出到信號機(jī)，從而防止信號突變。

發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。馬班長帶領(lǐng)維修班對信號機(jī)房輸出電源端和室外傳感器加裝電容，實(shí)現(xiàn)電源電壓穩(wěn)定輸出，使電源電壓不會削減。對室外電纜進(jìn)行重新檢查，做好分線絕緣，防止設(shè)備接地，確保和諧型大功率機(jī)車通過時(shí)，信號電纜不受電流影響。積極與段材料部門聯(lián)系，購置成本低、作用好、壽命長的新材質(zhì)燈泡，對原信號機(jī)進(jìn)行更換。

通過一系列技術(shù)革新，有效解決了股道自動化設(shè)備頻繁故障的問題，設(shè)備故障率由原來的1個(gè)月7件壓縮到現(xiàn)在的不足1件。信號突變問題解決了，更換相關(guān)配件頻率降低了，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，大大降低了企業(yè)成本支出。僅此一項(xiàng)，每年就能為單位節(jié)約16萬元的維修維護(hù)費(fèi)用，其實(shí)這只是馬班長在這幾十年兢兢業(yè)業(yè)工作中的一個(gè)縮影。

“安全與效益結(jié)伴而行，事故與損失同時(shí)存在。”二十年來，他帶領(lǐng)維修工班攻克專業(yè)技術(shù)難題數(shù)十項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)與創(chuàng)新提效上的雙贏。“創(chuàng)新，提效，嚴(yán)謹(jǐn)，安全�！敝�(jǐn)記八字真言。保安全才能提效益，提效益更要保安全。(張航濤)